ستخرج سيارةفورد فيستا النهائية من خط الإنتاج غدًا ، الجمعة 7 يوليو ، بعد قرار الشركة أواخر العام الماضي بإيقاف السيارة السوبر ميني الشهيرة، والتي تنتهي بعد 47 عامًا وثمانية أجيال من العيد.
سيبقى الإصدارات الأخيران مع فورد، سينضم أحدهما إلى أسطول التراث الدولي للشركة ، ومقره في مصنع كولونيا بألمانيا ، حيث تم إنتاج النموذج ، والآخر متجه إلى أسطول التراث البريطاني.
تم إلغاءفيستا لأن العلامة التجارية "احتاجت إلى مساحة في المصنع" لإنتاج سيارة فورد إكسبلورر الكهربائية متعددة الاستخدامات ، كما قال مارتن ساندر ، المدير العام لشركةفورد أوروبا ، لـAutocarفي ديسمبر 2022.
قال ساندر: "قررنا بناء أول سيارة كهربائية كبيرة الحجم لدينا هنا في كولونيا، تأتي النقطة التي نحتاج فيها إلى مساحة للبناء لأننا نحول مصنعفيستا إلى مصنع يعمل بالبطارية بالكامل، لهذا السبب كان علينا اتخاذ قرار بضرورة وقف إنتاجفيستا ".
تم افتتاح مركز كولونيا الكهربائي، والذي يعتبر أول مصنع محايد للكربون لشركة فورد - رسميًا في 12 يونيو.
ظهرت سيارةفيستا بانتظام في القائمة السنوية لأفضل 10 سيارات مبيعًا في المملكة المتحدة منذ إطلاقها عام 1976 واحتلت الصدارة بين عامي 2009 و 2020، وهي أطول فترة على الإطلاق لسنوات متتالية على القمة.
سقطت فييستا ، في عام 2021 من بين العشرة الأوائل تمامًا حيث ضرب جائحةCovid-19سلاسل التوريد، وأُجبر العديد من المصنّعين على تحويل مخزونهم من قطع الغيار بعيدًا عن السيارات الصغيرة الأقل ربحًا ونحو سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الأكثر وفرة. عندما أوقفت فورد طلباتFiestaمؤقتًا في يونيو 2022 ، أشارت إلى النقص في أشباه الموصلات حيث تسبب في تراكم لمدة ستة أشهر على السوبر ميني.
حلت سيارة كروس أوفر من بوما محلفيستا في تشكيلةفورد وحققت نجاحًا بحد ذاتها: كانت العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة في عام 2021 ، ورابع أفضل مبيعات في البلاد في عام 2022.
تتوقع الشركة بيع 600000 سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2026 في إطار قسمفورد Model E ، والذي يعمل بشكل منفصل عن أقسام السيارات والمركبات التجاريةICE (Ford Blue وFord Pro، على التوالي).
صرحت شركة فورد سابقًا أنها ستبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2030.