أعلنت شركة فورد موتور في أكتوبر 2022 أن سيارة فييستا هاتشباك صغيرة الحجم، وهي واحدة من أطول موديلاتها وأكثرها شعبية في أوروبا ، سيتم إيقافها في صيف 2023.

لقد حان ذلك الوقت وستنطلق السيارة الأخيرة من طراز فييستا من خط تجميع مصنع كولونيا في 7 يوليو ، وفقًا لتقرير صادر عنAutocar.

ستقوم شركة فورد بإلغاء سيارة فييستا لإفساح المجال لسيارة اكسبلوررSUV الكهربائية التي سيتم تصنيعها في مركز المركبات الكهربائية في كولونيا ، والذي افتتح رسميًا في 12 يونيو. صرح ساندر ، المدير العام لشركةFord Model e Europe لـAutocar في ديسمبر 2022.

"هناك نقطة نحتاج فيها إلى مساحة للبناء، لأننا نحول مصنعفيستا إلى مصنع سيارات كهربائية بالكامل، ولهذا السبب كان علينا اتخاذ قرار بضرورة إيقاف إنتاج فيستا."

من المتوقع أن يبدأ مركز كولونياللسيارات الكهربائية، أول مصنع لشركة فورد في إنتاج الكربون المحايد، إنتاج سيارة فورد إكسبلوررSUV الكهربائية هذا العام بعد استثمار ملياري دولار.

بنيت على منصةMEBالتابعة لمجموعة فولكس فاجن للسيارات الكهربائية ، وستصبح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الصفين المتوسطة الحجم (حسب المعايير الأوروبية) أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل من فورد تُصنع في أوروبا.

لم تكشف فورد عن تفاصيل مجموعة نقل الحركة حتى الآن ، لكنها قالت إن إكسبلوررEVتقدم محركًا خلفيًا "متجاوبًا ومحسنًا" ومحركات كهربائية للبطارية تعمل بالبطارية بنظام الدفع الرباعي والتي ستوفر أوقات شحن سريعة للتيار المستمر من 10% إلى 80 % منخفضة تصل إلى 25 دقيقة.

تستهدف شركة صناعة السيارات سعرًا أوليًا أقل من 49150 دولارًا (45000 يورو) عند فتح الطلبات في وقت لاحق من هذا العام في أوروبا.

ستكون إكسبلورر الكهربائية واحدة من تسع سيارات كهربائية بالكامل تخطط شركة فورد لإدخالها في أوروبا بحلول عام 2024 ، بما في ذلك طراز "كروس أوفر رياضي" ثاني قائم علىMEBسيدخل الإنتاج في كولونيا اعتبارًا من منتصف عام 2024 ، وسيارةPuma EV التي سيتم طرحها في أوروبا. تم تصنيعها في كرايوفا برومانيا اعتبارًا من عام 2024 جنبًا إلى جنب مع عربات النقل الكهربائية الصغيرةE-Transit Courier وE-Tourneo Courier.

تتوقع شركةفورد بيع 600000 مركبة كهربائية سنويًا في أوروبا بحلول عام 2026 ضمن قسم طرازeالخاص بها، وقالت الشركة سابقًا إنها ستبيع السيارات الكهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2030.