ستنضم فولفو إلى العدد المتزايد من صانعي السيارات الذين يتبنون منفذ الشحن القياسي لأمريكا الشمالية (NACS) من تسلا لسياراتها الكهربائية، وحسب الإعلان ، ستكون مركباتها قادرة على استخدام شبكة الشاحن الفائقSupercharger في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.

بدءًا من عام 2025 ، ستأتي سيارات فولفو مزودة بقابسNACS، على عكس مركباتها الحالية ، التي تحتوي على قابس نظام الشحن المشترك (CCS)، ومع ذلك ، سيتم منح المالكين الحاليين أيضًا إمكانية الوصول إلى شبكةSupercharger بفضل استخدام محول تخطط لتوزيعه على المالكين بدءًا من أوائل عام 2024.

من أجل تزويد المالكين بأكبر عدد ممكن من خيارات الشحن ، تقول فولفو إنها ستمنح المشترين أيضًا محول قابس بعد عام 2025، وستسمح هذه الأداة للمركبات المجهزة بـNACSبالشحن على الشبكات التي تستخدم معيارCCS.

قال جيم روان ، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو: "كجزء من رحلتنا لنصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 ، نريد أن نجعل الحياة مع السيارة الكهربائية سهلة قدر الإمكان". "أحد الموانع الرئيسية لمزيد من الأشخاص الذين يقومون بالتحول إلى القيادة الكهربائية وهي خطوة رئيسية في جعل النقل أكثر استدامة، هو الوصول إلى بنية تحتية سهلة ومريحة للشحن، اليوم وبهذه الاتفاقية ، نتخذ خطوة كبيرة لإزالة هذا الحد الأدنى لسائقي فولفو ".

وبذلك تصبح فولفو أول شركة تصنيع سيارات أوروبية تعلن أنها ستتبنى مقبسNACS في أمريكا الشمالية، يجب أن تستخدم جميع محطات الشحن قابسCCSمن أجل تعزيز وصول السائقين إلى الكهرباء بشكل أسهل.

ومع ذلك ، في أمريكا الشمالية ، تم العثور على موثوقية أقل لشبكات الشحن التي تستخدم معيارCCS، وهي أقل شيوعًا من أجهزة الشحن الفائقة منTesla، مما يجعلNACSخيارًا جذابًا لشركات صناعة السيارات.

في ذات السياق، أعلنت كل منفورد وجنرال موتورز وريفيات أنها ستتبنى معيار تسلا في أمريكا الشمالية، بالإضافة إلى ذلك ، قالت ستيلانتس وهيونداي إنهما يفكران في إجراء التغيير أيضًا.