EN
وفقًا لـ موقعAutocar البريطاني المتخصص في أخبار السيارات، ستصل رينج روفر فيلار كسيارة دفع رباعي كهربائية راقية لمنافسة بورشه ماكانالكهربائية، وسستوفر بتحسينات رائعة في الأداء وتصبح عملية بشكل متزايد.
بينما قدمت الشركة الشقيقةجاجوار أول سيارة كهربائية لهاI-Pace SUV ، قبل عدة سنوات ، ما زلنا ننتظر سيارةلاند روفر، لدى كلتا الشركتين خطط للعديد من السيارات الكهربائية في المستقبل ، وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية القائمة على رينج روفر فيلار، والتي تعتبر هي الخطوة الأولى لشركة لاند روفر.
ستنتج شركة لاندر روفر في وقت لاحق إصداراتكهربائية من رينج روفر إيفوك ولاند روفر ديسكفري سبورت.
تم طرحفيلار للتو في السوق كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة تمامًا لعام 2018، ومنذ ذلك الحين، شهدت العديد من التحديثات والإضافات للميزات، لكنها ظلت دون تغيير إلى حد كبير.
ستبدأ لاند روفر في العام المقبل في تحويل مصنعها فيHalewood، Merseyside إلى مصنع مخصص لإنتاجفيلارالكهربائي، سيمثل ها خطوة كبيرة للأمام بالنسبة لسيارات لاند رورفر.
كانت الإصداراتالكهربائية منايفوك وديسكفري سبورت على الطاولة لبعض الوقت، ولكن لم يكن هناك أي أخبار رسمية حول ما سيحدث لـفيلار حتى وقت قريب، كانت المبيعات مخيبة للآمال ، ولم يساعد النقص في الرقائق، يبدو أن الوقت قد حان لأن تجري لاند رور تغييرًا.
ستقوم لاند روفر ببناءفيلار الكهربائية الجديدة بالكامل على منصة جديدة مخصصة تسمىEMA، وستصبح جاجوارF-Pace ، التي تشترك حاليًا في بنيةD7 معفيلار، سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل باستخدام منصةEMA.
تعتبر المنصة الجديدة بسيطة للغاية، مع بطاريات مثبتة على الأرض وبنية 800 فولت لشحن فائق السرعة، وستحتاج لاند روفر إلى أن تكون قادرة على التنافس مع أمثال أودي وبورشه بتكلفة 350 كيلوواط.
تعمل لاند روفر أيضًا على ضمان استفادة منصةEMA من زيادة الكفاءة مع زيادة كثافة عزم الدوران أيضًا، وتقول الشركة إن الهدف من الكفاءة هو حوالي 4 إلى 4.5 ميل لكل كيلوواط ساعة بينما تكون "أكثر عزم دوران كثافة" في الفصل.
أخيرًا ، من الواضح أنه سيتم تصميمفيلار الكهربائي ليكون بطلًا على الطرق الوعرة، أظهرتجاجوار بعضًا من هذه الإمكانيات الموجودة بالفعل في I-Pace ، ولكن يمكننا فقط أن نتخيل أنها ستكون رائدة في فئتها عندما يتعلق الأمر بتصميمها القوي ، والأداء القوي ، والبراعة الاستثنائية على الطرق الوعرة.
