انتهت كل التفاصيل الخاصة بإعداد خطة تنفيذ خط سكة حديد بين العراق وتركيا، والذي تعمل عليه 15 شركة عملاقة، ومن المتوقع أن يكسب العراق 4 مليارات دولار عائدات من الجمارك وأجور النقل التي سيؤمنها هذا الخط.

وبحسب وسائل إعلام عراقية، صرح مدير عام شركة السكك الحديدية العراقية، يونس خالد، بأنه تم الانتهاء من رسم خارطة خط سكة حديد العراق – تركيا (الذي يبدأ من الفاو ويدخل إلى الأراضي التركية ماراً بإقليم كردستان)، مشيرا إلى أن 15 شركة عملاقة ستعمل على مد خط السكة الحديدية هذا.

وسيجني العراق مكاسب اقتصادية كبيرة من هذا المشروع، إذ يقول يونس خالد: إن العراق سيجني 4 مليارات دولار كعائدات جمارك وأجور نقل سيؤمنها هذا الخط، إضافة إلى 750 مليون دولار من نقل المسافرين "وسيكون هذا المشروع نقطة تحول للعراق وسيصبح بديلاً للنفط".

وبيّن خالد أن الخط يبدأ من مدينة الفاو ويمر بـ 10 محافظات عراقية قبل أن يصل إلى تركيا، وقال إن كلفة المشروع هي 17 مليار دولار، منها 10.5 مليار دولار كلفة شراء قطارات كهربائية متطورة و6.5 مليار دولار كلفة مد السكة الحديدية التي يبلغ طولها 1200 كيلومتر.

وأضاف مدير عام شركة السكك الحديدية العراقية: "هذا المشروع كبير واستراتيجي، وهو أحد أكبر المشاريع في العراق، وسيحول العراق إلى مركز لوجستي مهم"، معلناً أن المشروع سيتم إنجازه سنة 2028.

وينتظر العراق إكمال تنفيذ مشروع ميناء الفاو الكبير الذي واجه منذ وضع الحجر الأساس له عقبات كأداء، ويريد تطوير اقتصاده من خلال ربط أوروبا بالخليج، ليضاف ذلك إلى عائداته النفطية.

ومن شأن ميناء الفاو الكبير أن يختصر كثيراً طريق نقل البضائع بين دول الخليج وتركيا.

وجرى إنفاق أكثر من 4.6 مليار يورو لمشروع الميناء المقرر أن يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم، ويسعى العراق كل السعي لإكمال تنفيذ المشروع، وسيرتبط الميناء بعد تمامه براً بخط سكة الحديد مع ميناء مرسين التركي.

العراق يوافق على تلبية احتياجات لبنان من مشتقات النفط

لتشغيل محطات الكهرباء.. العراق يوافق على تأمين احتياجات لبنان من مشتقات النفط