اتفاق أوروبي بشأن وقود الطائرات الأكثر اخضرارا

وافق مفاوضو البرلمان والمجلس الأوروبي، اليوم الأربعاء، على زيادة حصة الوقود المستدام، مثل الوقود الحيوي المتقدم أو الهيدروجين، في قطاع الطيران، وفقا لتقرير عبر وكالة أنباء الإمارات.

ويحدد اتفاق مؤقت، تم التوصل إليه بين البرلمان الأوروبي ومفاوضي المجلس الأوروبي في بروكسل بشأن قواعد الطيران في الاتحاد الأوروبي، الحد الأدنى من حصة وقود الطيران المستدام الذي سيتم توفيره في مطارات الاتحاد الأوروبي، لخفض الانبعاثات وضمان أن يصبح الاتحاد الأوروبي محايدا مناخيا بحلول عام 2050. 

بعد الإجازات.. أسعار الدولار والعملات الأجنبية والعربية اليوم في جميع بنوك مصر

نصف مليون سيارة في شوارع مصر تعمل بالغاز الطبيعي.. تفاصيل

وحصل أعضاء البرلمان الأوروبي على اتفاق ينص على: بدءا من عام 2025، سيكون 2٪ على الأقل من وقود الطائرات أخضر ، مع زيادة هذه الحصة كل خمس سنوات: 6٪ في عام 2030 ، و 20٪ في عام 2035 ، و34٪ في عام 2040 ، و 42٪ في عام 2045 و 70٪ في عام 2050. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تشتمل نسبة محددة من مزيج الوقود (1.2٪ في عام 2030 ، و 2٪ في عام 2032 ، و 5٪ في عام 2035 ، وتصل تدريجيا إلى 35٪ في عام 2050) على الوقود الاصطناعي مثل الكيروسين الإلكتروني.

ووفقا للصفقة، سيشمل مصطلح "وقود الطيران المستدام" الوقود الاصطناعي، وبعض أنواع الوقود الحيوي المنتجة من المخلفات الزراعية أو الغابات، والطحالب، والنفايات الحيوية، وزيت الطهي المستخدم أو بعض الدهون الحيوانية، ووقود الطائرات المعاد تدويره المنتج من غازات النفايات ونفايات البلاستيك.

وأكد أعضاء البرلمان الأوروبي أن الوقود القائم على الأعلاف والمحاصيل الغذائية والوقود المشتق من مواد النخيل وفول الصويا لن يعتبر أخضر لأنه لا يتماشى مع معايير الاستدامة.

كما تمكنوا من تضمين الهيدروجين المتجدد كجزء من مزيج الوقود المستدام، وهي تقنية واعدة يمكن أن تساهم تدريجيا في إزالة الكربون من النقل الجوي.

ولزيادة تعزيز إزالة الكربون من قطاع الطيران وإعلام الجمهور، أكد أعضاء البرلمان الأوروبي أنه اعتبارا من عام 2025 سيكون هناك علامة الاتحاد الأوروبي للأداء البيئي للرحلات الجوية. ستتمكن شركات الطيران من تسويق رحلاتها بملصق يشير إلى البصمة الكربونية المتوقعة لكل راكب وكفاءة الانبعاث المتوقعة لكل كيلومتر. سيسمح للركاب بمقارنة الأداء البيئي للرحلات التي تديرها شركات مختلفة على نفس الطريق.

كما تمكن أعضاء البرلمان الأوروبي من إقناع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بتوجيه جميع الإيرادات من غرامات عدم الامتثال من شركات الطيران أو المطارات أو موردي الوقود، إلى البحث والابتكار بهدف سد فرق السعر بين الوقود المستدام والتقليدي.