تتطلعاودي إلى إنشاء منشأة إنتاج جديدة في كندا لاستكمال مصنع البطاريات الذي ستبنيهمجموع فولكس فاجن ووحدة البطاريات الخاصة بهاPowerCo في سانت توماس ، أونتاريو.

في حين أن أودي نفسها لم تقل أن مصنع تجميع جديد قادم إلى كندا ، يشير كونراد لايسون ، كبير محللي الدفع البديل فيAutoForecast Solutions، إلى أن هناك فوائد لإنشاء مصنع جديد بالقرب من موقعPowerCo، على سبيل المثال ، أشار إلى أن خلايا البطارية لا تتحرك بشكل جيد ، لذا فإن تقليل المسافة من مكان تصنيعها إلى مكان تركيبها في المركبات يعد فكرة جيدة.

كانت شركة تصنيع السيارات الألمانية هادئة نسبيًا بشأن التفاصيل المتعلقة بمصنعها التالي ، ولكن في فبراير ، قال الرئيس التنفيذي لشركة أودي، ماركوس دوسمان ، إن الشركة تدرس إنشاء مصنع في الولايات المتحدة لأنها ستسمح لها بالاستفادة من الحوافز الضريبية المقدمة من خلال قانون خفض التضخم، وتعتبر المركبات المصنوعة في كندا مؤهلة أيضًا للحصول على ائتمانات ضريبية.

سألت أخبار السيارات المتحدث باسم أودي كندا كورت نيلسون عما إذا كان يتم النظر في كندا لإنشاء المصنع الجديد، وقال إنه لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن المكان الذي ستبني فيه أودي موقع التجميع الجديد.

وفقًا للمدير التنفيذي للخدمات الاستشارية للسيارات فيS&P Global Mobility، مايكل روبينيت ، فإن وجود مصنع أودي في أونتاريو سيستفيد من قربه من موقعPowerCo، ومع ذلك ، ستتم إزالته من العديد من موردي فولكس فاجن وأودي في جنوب الولايات المتحدة والمكسيك، حيث يعد العمل لصالح كندا هو توفر العمالة الماهرة.

وقال: "نكتشف الآن أن مصنعي السيارات يعتمدون على الأماكن التي يمكنهم العثور فيها على الأشخاص". "يمكنك الحصول على كل الحوافز المالية التي تريدها من الحكومة ، ولكن إذا لم تتمكن من العثور على الأشخاص لبناء المنتجات ، فما الفائدة من ذلك؟"

تعتبر أونتاريو ليست الخيار الوحيد لشركةاودي إذا كانت تريد موقعًا بالقرب من مصنعPowerCo، وأضاف سام فيوراني ، أن ميشيجان يمكن أن تكون أيضًا موقعًا جيدًا للمصنع ، كما قال نائب رئيسGlobal فيAFS.