EN
قررت شركة بوليستار السويدسة المتخصصة في انتاج السيارات الكهربائية إطلاق طرازي بوليستار 3 و4 في غضون تسعة أشهر من بعضهما البعض حيث تسعى الشركة لتعويض الوقت الضائع بسبب تأخر جاهزية المنصة الكهربائية الجديدة.
في حين تم الإشادة ببوليستار 2الحالي على نطاق واسع منذ أن وصل إلى خط الإنتاج في عام 2020 ، فإنه لا يزال النموذج الوحيد للعلامة التجارية المتاح بالفعل، وأحد الأسباب الرئيسية لذلك هو اعتمادبوليستار على شركائها العالميين لنماذج جديدة.
نظرًا لأنبوليستار هي علامة تجارية داخلشركة جيلي، فيمكنها التركيز على المنتجات والتقنيات مع السماح لشركتها الأم بالعمل في مجال الخدمات اللوجستية والتصنيع، هذا يوفر المال لبدء التشغيل ولكن له سلبيات.
تم تأجيل تطوير منصة المركبات الكهربائيةSPA2 الجديدة من فولفو بسبب المشكلات المتعلقة بالبرمجيات، مما يعني أن Polestar 3 القائمة علىSPA2 قد تم تأجيلها لمدة عام تقريبًا، هذه مشكلة عند إطلاق مركبات كهربائية جديدة كل أسبوعين من العلامات التجارية المنافسة.
في حديثه معAuto News ، كشف توماس إنجينلات الرئيس التنفيذي لشركة بوليستار أنه يجب إطلاقبوليستار 3 في المتاجر الأمريكية في الربع الأخير من هذا العام، بعد تسعة أشهر فقط من هبوطها ، ستكون بوليستار 4 على شكل سيارة سيدان مرفوعة قليلاً شبيهة بطرازتسلا موديلY.
بينما ستطلق بوليستار النموذجين قريبين جدًا من بعضهما البعض، لا يتوقع إنجينلات أي تعارض في المبيعات بينهما، وأشار إلى أن 3 تشبه في الحجم بورشه كايين وأكثر من "سيارات الدفع الرباعي الحقيقية" في حين أن 4 ستكون أكثر من "أربعة أبواب جي تي ولكن مع موقع مرتفع قليلاً، وستبدأ أسعار 3 من 85300 دولارًا بينما ستكلف 4 حوالي 60 ألف دولار.
لن يكونبوليستار3 مهمًا فقط للعلامة التجارية كنموذجها الثاني ولكن أيضًا لأنه سيكون أول طراز يتم تصنيعه في الولايات المتحدة في مصنع فولفو في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا، لن تكون مؤهلة في البداية للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية للمركبات الكهربائية بموجب قانون الحد من التضخم بسبب سعرها، لكنبوليستارتخطط لإطلاق نسخة ذات محرك واحد في عام 2024 ستكون مؤهلة.
أقر إنجينلات بأن بوليستار "ستكون في وضع مختلف تمامًا" إذا كانت تصنع سياراتها من الصفر ، لكنه قال إن الأمر صعب، مشير إلى أنتسلا هي شركة السيارات الناشئة الوحيدة التي حققت حجمًا كبيرًا في مدة وجيزة.
