EN
قررت تويوتا أنهاء انتاج سيارتها السيدان الشهيرة كامري للأبد في السوق اليابان، وذلك بعد مرور 43 عاماً، وتمكنت الشركة اليابانية من بيع أكثر من 21 مليون نسخة منها في جميع أنحاء العالم، منها 1.3 مليون في اليابان، ولكن يبدو أن المستهلكين المحليين لم يعودوا مهتمين بسيارة السيدان متوسطة الحجم بعد الآن، مع خروج 6000 سيارة فقط من ساحات البيع اليابانية في عام 2022.
انجذب السوق المحلي أكثر نحو سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة مؤخرًا ، تاركًا طراز السيدان، وعلى الرغم من أن سيارة كراون الذي تحمل نفس الهدف لسيارة كامري، ستأتي بتصميم سيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر، وأفادت صحيفة نيكي آسيا أن وكلاء تويوتا قد تم إخطارهم بالفعل بزوال كامري، مع اقتراب الإنتاج للمستهلكين المحليين من نهايته في نهاية العام، وتوقف معظم التجار بالفعل عن تلقي الطلبات ، مع توقف المبيعات على مراحل.
يمكن لعشاق الكامري خارج اليابان أن يتنفسوا الصعداء ، على الرغم من ذلك، وسيستمر بيع طرازات كامري الجديدة وتطويرها لأكثر من 100 سوق خارجي، بما في ذلك الولايات المتحدة، والتي صنفت كامري على أنها السيارة الأكثر مبيعًا لمدة 15 عامًا متتالية، اعتبارًا من عام 2001.
ظهر الجيل الحالي لعملاء أمريكا الشمالية في عام 2017 ، ونحن على وشك الحصول على نموذج جديد والذي من المتوقع أن يأخذ إشارات التصميم من كراون كروس وبريوس الجديدة، وفي حين أنه من الصحيح أن العديد من المستهلكين في الولايات المتحدة يختارون سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر على سيارات السيدان، فمن المتوقع أن تصمد كامري في الوقت الحالي، تمامًا كما تلقى منافسها المباشر، هوندا أكورد ، تحديثًا رئيسيًا العام الماضي.
سيستمر الإنتاج أيضًا في الصين ، حيث لا تزال كامري تعتبر سيارة طموحة في منطقة جنوب شرق آسيا ، مع بيع 600,000 وحدة على مستوى العالم العام الماضي ، لا يزال هناك طلب كافٍ لضمان جيل آخر من السيدان.
