EN
يعتبر الأتوبيس الترددي الجديد الـ BRT إحدى صور التطور الحضاري التي تعمل عليها الحكومة المصرية، لتطوير شبكة الطرق والكباري، وبدءًا للعصر الجديد في استبدال الميكروباص على الطريق الدائري.
يعتبر الأتوبيس الترددي الجديد إحدى وسائل التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، والذي يعمل بالكهرباء، إلى جانب كونه وسيلة نقل آمنة وسريعة لجمهور الركاب على الطريق الدائري.
الأتوبيس الترددي الجديد BRT
يعتبر الأتوبيس الترددي الجديد BRT أحد الشرايين الرئيسية الجاري تنفبذها لربط شرق العاصمة بغربها مع الإتصال بالعااصمة الإدارية الجديدة، ما يُحدث التكامل مع وسائل النقل الأخرى « القطار السريع، المونوريل، المترو»، ما يساهم في تسهيل حركة وتنقل المواطنين، وأهم ما يميزه…
- تبلغ عدد محطات الأتوبيس الترددي الجديد BRT 49 محطة
- يستهدف الأتوبيس الترددي القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدئري
- سيتم ربط الأتوبيس الترددي بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس.
- سيصبح الطريق الدائري مكون من 7 حارات، منهم 6 حارات للملاكي وحارة داخلية مخصصة لأتوبيسات الـ BRT، ماعدا كوبري المنيب والوراق سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه بهما.
- تم التعاقد على تصنيع وتوريد 100 أتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع على الطريق الدائري.
- يسع الأتوبيس الترددي 70 راكب، وهو مكيف بالهواء، ويحتوي على خدمة واي فاي و USP ، وشاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال.
موعد إطلاق الأتوبيس الترددي BRT أمام الركاب
من المقرر أن يتم إتاحة الأتوبيس الترددي الجديد BRT على الطريق الدائري، أمام الجمهور خلال العام الجاري بعد الانتهاء من تطوير الطريق.
خط سير الأتوبيس الترددي BRT
يبدأ خط سير الأتوبيس الترددي الجديد من محطة المشير طنطاوي، ويمر ببعض المحطات المهمة منها:
- محطة كايرو فيستيفال سيتي
- طريق السويس
- عدلي منصور
- غرب الرشاح
- مصرف بلبيس
- مسطرد
- إسكندرية الزراعي
- الوراق
- تحيا مصر
- مترو إمبابة
- أحمد عرابي
- أرض اللواء
- محور 26 يوليو
- مصر للطيران
- الزهراء
- تقاطع الأتوستراد
- نادي الصيد
- البارون
- محور الشهيد
- مدخل التجمع
- كارفور المعادي
- الهضبة الوسطى
الأتوبيس الترددي BRT الأطول في العالم
وتستعد مصر حاليًا لدخول الأتوبيس الترددي BRT، على الطريق الدائري، واستبداله بسيارات الميكروباص في إطار خطة وزارة النقل لاستخدام منظومة نقل متطورة وذكية، وإنشاء شبكة BRT لتكون الاطول في العالم بطول 106 كم.
