EN
أعلنت شركة "فيسكر" Fisker للتو أن طرازها Ocean دخل خطوط الإنتاج التجاري تامام في الموعد المحدد وذلك في مصنع شركة ماجنا شتاير في غراتس، النمسا.
تعتبر فيسكر أن هذا إنجازًا عظيمًا، ولحظة بها الكثير من الفخر والاعتزاز ومثيرة للمشاعر خاصة في ظل التحديات التي تواجه حتى أعتى وأكبر شركات السيارات في العالم ومشاكل سلاسل التوريد ونقص المواد الخام وقطع الغيار، كما أشارت أن فيسكر أوشن ميسورة التكلفة بشكل معقول لما تقدمه مما يجعلها تنافسية للغاية في فئتها الخاصة.
سيبدأ إنتاج فيسكر أوشن الـ SUV الرياضية متعددة الاستخدامات في المرحلة الأولى بكميات بسيطة، مع التخطيط لـ 300 مركبة في الربع الأول من عام 2023 ، ثم زيادة إلى 8 آلاف وحدة في الربع الثاني من 2023، و 15 ألف سيارة وحدة في الربع الثالث وتأمل الشركة في بناء حوالي 42400 مركبة بحلول نهاية العام المقبل. أول من سيدخل خطوط الإنتاج الجماهيري هي فئة فيسكر أوشن One ، والتي تستند إلى مستوى تقليم Extreme الذي يتصدر النطاق من فيسكر أوشن.
تتوفر Fisker Ocean بسعر 37499 دولارًا للفئة الرياضية مستوى الدخول للطراز، ترفع درجة Ultra المتوسطة السعر إلى 49999 دولارًا، بينما مستوى التجهيز الأعلى Extreme يصل السعر إلى 68.889 دولارًا.
يأتي مستوى تجهيز فيسكر أوشن سبورت الأساسي والأرخص ثمنا بنظام دفع بالعجلات الأمامية ومحرك واحد بقوة 275 حصانًا وقادر على التسارع من نقطة الثبات إلى 60 ميل في الساعة في غضون في 6.9 ثانية. إنه الفئة الوحيدة من أوشن الذي يحتوي على حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) ، بسعة 75 كيلو واط في الساعة ونطاق يقدر بـ 250 ميلاً.
الإصداران الآخران ، Ocean Ultra و Ocean Extreme ، يتميز كلاهما بنفس حزمة بطارية تعمل بجهد 100 كيلو واط في الساعة مع خلايا بطاريات بكيمياء مختلفة وهي خلطة الـ NMC اي خلايا النيكل والكوبالت والمانجانيز والتي يجب أن توفر أكثر من 350 ميلاً من المدى في مستوى Extreme. كلاهما مزود بمحركات ثنائية، بقوة 540 و 550 حصانًا على التوالي ، مما ينتج عنه تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة بمعدل 3.9 و 3.6 ثانية على التوالي. يمتلك Ocean Extreme نطاقًا أكبر لأنه يحصل على السقف الذي يعمل بالطاقة الشمسية الإضافية، والذي يمكن أن يضيف أكثر من 1500 ميل من النطاق سنويا.
