EN
تتطور صناعة السيارات والتقنيات المستخدمة بسرعة مذهلة تضاهي التطور الحادث في الهواتف النقالة، وبالفعل أصبح "البساط السحري" حقيق عندما ابتكر Paul Magés التعليق المائي الهوائي الذي جعل من سيتروين DS سيارة استثنائية في خمسينيات القرن الماضي. بعد ذلك ، اتبعت شركات صناعة السيارات الأخرى نفس المسار الذي يوفر أقضى قدر من الراحة للعميل وتنافست بقوة في هذا المجال وبالطبع مرسيدس ليست استثناء، اخترعت مرسيدس-بنز تقنية أسمتها Magic Body Control في عام 2013، و وجدت أيضًا طريقة طريفة جدًا وخارج الصندوق لتقديم التكنولوجيا.
يُظهر الإعلان التجاري الملحمي مجموعة من الدجاجات وهي تتراقص و تهز رؤوسها وأجسادها في حركات منتظمة على إيقاع نغمة أغنية في الخلفية، المقطع الدعائي بل فقط شلة الدجاج الراقص وأغنية "Upside Down" في تسجيلها الأصلي مع ديانا روس، مستخدمة الأغنية بطريقة مضحكة، الإعلان على أقل تقدير يجعل الناس فضوليين بشأن ما تفعله تقنية Magic Body Control وهو القياس الذكي والتقنية التي استخدمتها مرسيدس لتحافظ على ثبات الركاب والسائق أثناء المنعطفات والسير بسرعات عالية.
تمتلك الطيور نظامًا دقيقًا للغاية في الحركات المدروسة بعناية لتوضح مدى الثبات الذي يقدمه النظام السحري الجديد بالنسبة للعملاء، من الغريب أن Magic Body Control اعتمد على نظام مشابه لحركة الدجاج التي تحافظ على ثباتها رغم اهتزاز الرأس، لتوضيح حفاظ تقنية مرسيدس على جسم السيارة ثابتًا بغض النظر عن التضاريس مهما كانت غير ممهدة ووعرة.
بالرغم من أن الإعلان قديم و مر عليه سنوات طويلة، إلا أنه أصبح إحدى المقاطع الدعائية التي لا تنسى لغرابة الفكرة واستخدام "فراخ" راقصة بطريقة طريفة تروق لمعظم الناس حتى لمن هم غير مهتمين إطلاقا بالسيارات وعالم السرعة والمحركات، وبالتالي اكتسبت مرسيدس مزيدا من الزخم بطريقة ذكية مبتكرة، تجعل الناس يتذكرون الفيلم القصير جدا حتى لو نسوا اسم التقنية الجديدة آنذاك أوماذا تقدم، سـ يذكروا فقط مرسيدس ويربطونها بالدعاية الطريفة.
كان لمرسيدس فئة S نظام استشعار للطريق يعتمد على كاميرات الاستريو، ساعدت السيارة على اكتشاف و رؤية الطريق أمامها على بعد 15 مترًا (49.2 قدمًا) مسبقا إذا كانت تمشي بسرعة تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة (81 ميلاً في الساعة)، هذه العيون الرادارية سمحت لنظام التعليق بالتنبؤ بالعقبات بدلاً من الاستجابة لها وقت حدوثها، كما تفعل السيارات ذات أنظمة التعليق العادية، وبالتالي المزيد من الثبات على الطريق.
لاقت الفكرة قبولًا جيدًا من قبل عملاء مرسيدس-بنز - على الأقل أولئك الذين يرغبون في دفع المزيد مقابل الحصول على التقنيات المتطورة التي توفر مزيدا من الراحة، تطور Magic Body Control في النهاية وتلقى تحديثًا يسمى Active Curve Tilting ، والذي أدى إلى انحناء السيارة حتى 2.65 درجة في المنعطفات، مما يجعل الركاب في نهاية المطاف أكثر راحةخاصة في المناورات على الطريق، وعلى الرغم من أن هذه التقنية كانت بتكلفة إضافية تصل إلى 6500 ألف دولار، إلا أنها كانت تأتي بشكل قياسي في بعض الموديلات ومستويات التجهيز.
