EN
أعلنت فولكس فاجن أن السيارات التي تحمل شارة الـ R ، قسم الأداء العالي والرياضي بشركة السيارات الألمانية، يعمل على "عدة" طرازات كلها كهربائية تعمل بالبطاريات وسيكون القسم كهربائي بالكامل بحلول عام 2030.
أطلقت المجموعة الألمانية "فولكس فاجن جروب"، قسم R في عام 2002، وقدمت مجموعة من الإصدارات عالية الأداء التي تتميز بسرعتها الرياضية القوية، من موديلاتها التقليدية التي تعمل بتقنية محركات الاحتراق مثل فولكس فاجن جولف و فولكس فاجن باسات وفولكس فاجن T-Roc و فولكس فاجن تيجوان.
حتى الآن، كانت الموديلات الأعلى أداءً من الشركة هي سيارات فولكس فاجن ID 4 GTX و ID 5 GTX ذات المحركات الثنائية الكهربائية بالكامل، تعتبر هذه الشارة المكافئ الكهربائي لشارة الـ GTI ، والتي تركز على مزج الأداء العالي مع سهولة الاستخدام ، في حين أن طرازات R كانت تقليديًا أكثر صرامة تركز بالكامل على السرعة.
على الرغم من أن فولكس فاجن R لم تطلق بعد نموذجًا يعمل بالبطارية فقط أي كهربائي خالص، فقد أفاد تقرير صادر عن Autocar سابقًا أنها تعمل على إصدار من فولكس فاجن ID 3 يحمل شعار الـ R الرياضي والتي من المحتمل أن تتميز بمحرك مزدوج ونظام دفع كلي للعجلات.
في العام الماضي ، كشفت الشركة عن مجموعة نقل الحركة لسيارة باسم فولكس فاجن ID X بقوة 245 كيلو وات (329 حصانًا) ، والذي من المقرر أن يدخل حيز الإنتاج باسم فولكس فاجن ID 3 R .
ساعد قسم R الرياضي سابقًا في تطوير سيارة سباق فولكس فاجن ID R ، التي سجلت رقماً قياسياً صريحاً في Pikes Peak International Hill Climb في عام 2018 واستمرت في تسجيل أرقام تسارع قياسية في المسابقات الخاصة بالسيارات الكهربائية سواء على حلبة نوربورجرينج الألمانية أو في مهرجان جودوود للسرعة الذي يقام في المملكة المتحدة.
