EN
كشفت تويوتا رسميا عن طرازها الكهربائي الثاني في سلسلة مركباتها الكهربائية التي تحمل حروف bZ ، وهي سيارة تويوتا bZ3 السيدان التي تم تطويرها بشكل مشترك مع كلا من BYD و FAW، لتناسب السوق الصيني.
وتقول شركة صناعة السيارات اليابانية "تويوتا" إن الطراز bZ3 الجديد يهدف إلى تزويد العملاء بتجربة سيارات جديدة تعتمد على ثلاث أهداف رئيسية: كهربائية وديناميكية وممتعة في القيادة، بدءًا من الجزء الخاص بمجموعة النقل الكهربائية، وتحقق تويوتا bZ3 مدى قيادة يزيد عن 600 كيلومتر (372 ميلًا) في الشحنة الواحدة وفقا لدورة قياس CLTC الصينية.
وأصبح ذلك النطاق التشغيلي ممكنًا بفضل مجموعة نقل الحركة المتطورة لسيارة السيدان الكهربائية المدمجة والتي تتكون من بطارية ليثيوم أيون تعمل بنظام LFP من BYD باستخدام فوسفات حديد الليثيوم وتقنيات تويوتا الكهربائية الشاملة.
وعلى الرغم من أن تويوتا لم تعلن حتى الآن عن سعة البطارية إلا أنها تقول إن هيكل البطارية والتبريد والتحكم وأنظمة مراقبة السلامة قد تم تصميمها كلها بطريقة متطورة حديثة خصيصا من أجل bZ3.
علاوة على ذلك، تقول شركة صناعة السيارات اليابانية "تويوتا" إنها استفادت من خبرتها في مجال الكهرباء لتقليل تدهور البطارية مع طول الفترة الزمنية ، بهدف ضمان عمل 90 % من السعة حتى بعد عشر سنوات من الاستخدام.
بالانتقال إلى الجزء الديناميكي ، تم بناء Toyota bZ3 على منصة e-TNGA ،المملوكة لشركة "تويوتا" وتستخدمها لكزس أيضا، والتي تستخدمها العلامة التجارية في بناء سيارة تويوتا BZ4X الـ SUV . يقال إن الهيكل يضمن قيادة مريحة ، ومركز ثقل منخفض ، واستقرار ممتاز أثناء المنعطفات والمناورة وأداء سريع الاستجابة لسيارة bZ3.
وبالنسبة للجزء الممتع ، تقول تويوتا إن bZ3 قد تم تطويره بناءً على مفهوم Family Lounge ، وهي فكرة لتقديم سيارات " توفر مساحة للترفيه والاستمتاع بوقتك مع العائلة والأصدقاء ، بدلاً من كونها مجرد وسيلة للتنقل". تقول شركة صناعة السيارات إن bZ3 توفر مساحة داخلية كبيرة ومريحة وبها ميزات رقمية متطورة و"متكاملة تمامًا داخل المقصورة لتناسب تفضيلات العملاء".
في الكابينة نجد أن السيارة السيدان الكهربائية بها نظام "الجزيرة الرقمية" المعروف من تويوتا الذي يدمج شاشة مركزية رأسية كبيرة مع وحدة تحكم مركزية في الكونسول، وبالإضافة إلى خاصية الشحن اللاسلكي ، فهو يدمج وظائف ربط الهواتف الذكية والوسائط المتعددة ، بالإضافة إلى تكييف الهواء والموسيقى وتحرير صندوق الأمتعة وعناصر التحكم الأخرى في نفس الوحدة المركزية، التحكم الصوتي هو أيضًا جزء من النظام.
فيما يتعلق بالتصميم الخارجي، فإن تويوتا bZ3 ليست غريبة تمامًا على عين الجمهور لأن لغة التصميم مكتسبة من مفهوم bZ SDN الذي أزاحت عنه الستار العام الماضي وكذلك تم تسريب صور السيارة الجديدة من قبل وزارة التكنولوجيا وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) التي حصلت على أول نسخة من صور هيكل السيارة وإمكانياتها.
