EN
تأخرت بورشه في إطلاق سيارتها الجديدة "ماكان" الكهربائية متعددة الاستخدامات لمدة عام بسبب تطوير البرامج بشكل أبطأ من المتوقع داخل الشركة الأم فولكس فاجن.
ستعتبر سيارة ماكان الكهربائية واحدة من أولى السيارات المنتجة التي تستخدم هندسة بورشه وأودي، "Porsche and Audi’s Premium Platform Electric PPE"، لكن بورشه أكدت الآن أنها لن تصدر حتى عام 2024.
تعتبر المشاكل المحيطة بإنتاج منصة برمجياتE3 1.2 من قبلCariad ، قسم البرمجيات في مجموعة فولكس فاجن ، هي المسؤولة جزئيًا عن هذا التأخير
أكدت بورشه الأخبار في نشرة الأسهم التي أصدرتها كجزء من الاكتتاب العام الأولي الشهر الماضي، وذلك عندما أتاحت 911 مليون سهم (إشارة إلى سيارتها الرياضية الرئيسية).
بلغت قيمة تعويم بورشه نحو 75 مليار يورو (حوالي 65 مليار جنيه استرليني).
قد يؤدي التأخير أيضًا إلى تعطيل الجدول الزمني لإطلاق "طرزBEV بشكل خاص من 718 بوكستر كايمان وبورشه كايين"، كما حذرت بورشه في نشرة الإصدار، ومع ذلك ، لم يتم تحديد جدول زمني لإطلاق هذه السيارات حتى الآن
حذرت بورشه أيضاً من أن التطوير الموازي لشركةCariad لمجموعة برامجE3 2.0 المنفصلة يعني أنها "يمكن أن تخصص قدرًا أكبر من القدرات التطويرية والموارد لإصدارهاE3 2.0 على حساب مزيد من التطوير لمنصةE3 1.2".
لدى بورشه خيار عدم أخذ مجموعة برامجE3 2.0 والذهاب في طريقها الخاص للمركبات المستقبلية، كما أشارت في نشرة الإصدار، ومن المقرر اتخاذ قرار بشأن هذا العام المقبل.
كانت بورشه صريحة في الماضي حول عدم ارتباطها باستراتيجية النظام الأساسي المستقبلية لمجموعة فولكس فاجن المادية والرقمية لا سيما مع نظامScalable Systems Platform SSP للمركبات الكهربائية.
قالت بورشه إنها ستقود تطوير منصة إصدار أداء تسمىSSP Sport ، والتي ستدعم باناميرا وتايكان التاليتين، بالإضافة إلى "طرازSUV جديد كهربائي بالكامل".
ستحول بورشه جميع طرازاتها من سيارات الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستخدامات والسيدان الى سيارات كهربائية.
قالت بورشه إن "إطلاقSSP Sport لن يعتمد على منصاتSSP الأخرى التي طورتها مجموعة فولكس فاجن" ، مشيرة إلى أنها ستتحرك بسرعتها الخاصة في المستقبل، ربما لأنها تخطط للانفصال عن بقية المجموعة.
تتوقع بورشه أن تكون أكثر من 50٪ من السيارات التي سيتم تسليمها في عام 2025 كهربائية ، وترتفع إلى 80٪ كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
شكلت المركبات الكهربائية في العام الماضي (جميعها من مشتقات تايكان) 14٪ من مبيعات بورشه، بينما استحوذت السيارات الهجينة المجهزة بقابس على 11٪.
بدأت بورشه اختبار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في مايو 2021، وسيتم بناؤها في مصنعها في لايبزيج، حيث يتم إنتاج سيارة ماكان التي تعمل بالبنزين.
