EN
خسرت شركة جنرال موتورز الأمريكية دعوى قضائية في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا بعد رفع عدد من العملاء قضايا جماعية ضدها بسبب عيوب مزعومة في محرك الـ 8 سلندر LC9 Vortec 5300.
وأمرت هيئة المحلفين صانع السيارات بدفع تعويضات تقدر لـ 102.6 مليون دولار للعملاء المتضررين من المركبات المعيوبة.
تغطي الدعوى القضائية على وجه التحديد الشاحنات وسيارات الـ SUV الرياضية متعددة الاستخدامات التي تستخدم محرك الـ V8 من إنتاج 2011 إلى 2014 للمالكين في كاليفورنيا و نورث كارولينا و أيداهو. هناك حوالي 38 ألف شخص يمثلون جزءًا من حالة الدعوى القضائية الجماعية المرفوعة، وفقًا لأخبار السيارات. يمكن أن يحصل كل منهم على 2700 دولار تعويض عن أضرار الموتور.
ومع ذلك ، لم تنته الإجراءات القانونية لهذه القضية بعد.
قال متحدث باسم جنرال موتورز لموقع Motor1.com: “رفع المحامون هذه القضية في أواخر عام 2016. وزعموا أن مشكلة في حلقات المكبس أدت إلى استهلاك مفرط للزيت وإتلاف محتمل لمحطة توليد الطاقة مما يؤدي إلى أعطال وحالة توقف مفاجئ للسيارة”.
وفقًا للمحامين الذين رفعوا الدعوى الجماعية بالنيابة عن العملاء المتضررين ومالكي السيارات، اقترحت جنرال موتورز حلولًا للمشكلة المزعومة في عام 2010 ، لكنهم لم يقدموا حلول حقيقة وبقي الوضع على ما هو عليه، كان هناك أيضًا تغييرات تصميمية مزعومة لمكونات المحرك مع موديل عام 2011، وهو ما يسفر سبب المشكلة.
قال كريستوفر ستومبو ، كبير مستشاري المحاكمة في القضية وشريك في مكتب محاماة DiCello Levitt، في بيان صادر عن الشركة: "أنا فخور بشكل استثنائي بفريق المحاكمة الخاص بنا لتحضيراته الدؤوبة ومناصرته القوية لهذه القضية".
أشارت شركة المحاماة المدافعة عن "جنرال موتورز" أنه من النادر أن تصل دعوى قضائية جماعية مرفوعة ضد صانع سيارات إلى حكم هيئة المحلفين. وفقا لـ Motor1.com ، يبدو أنه بالفعل هذه القضية من الحالات الفردية النادرة. على سبيل المثال ، وافقت شركة "دايملر" على تسوية في عام 2020 دفعت مليارات الدولارات لإنهاء القضايا مع وكالة حماية البيئة الأمريكية، ومجلس الموارد الجوية بكاليفورنيا ، و وزارة العدل الأمريكية ، والجمارك وحماية الحدود الأمريكية ، ودعوى قضائية جماعية.
