EN 
تعد السيارات الكلاسيكية القديمة تحفة فنية، تعامل معاملة خاصة، نجد أنها توضع في المتاحف ويتم الاحتفاظ بها بعناية فائقة، وتفتخر شركات السيارات بتاريخها وتراثها الممتد عبر الزمن من خلال إعادة إحياء التصميمات القديمة الكلاسيكية.
تعتبر سيارة McQuay-Norris Streamliner واحدة من أغرب وأندر السيارات الكلاسيكية التي يحب اقتنائها عشاق جمع السيارات، طراز فريد من نوعه، ولكن هذا ليس فقط بسبب تصميمها الغريب الذي يشبه شكل الضفدع الضاحك، ولأنها نسخة محدودة وحصرية جدا، تم إنتاج 6 نماذج منها فقط بدءا من عام 1933 حتى عام 1934 ، السبب الرئيسي أن نسخة واحدة فقط ه المتبقية لوقتنا الحالي.
يمتلك "جيف لين" هذه السيارة من طراز ماكواي نوريس ستريم لاينو. تم بناء الوحدات القليلة كسيارات تستخدم لأغراض ترويجية ودعائية لشركة McQuay-Norris التي يقع مقرها الرسمي في سانت لويس بولاية ميسوري الولايات المتحدة الأمريكية، قامت الشركة بتصنيع مكابس بديلة وحلقات ومحامل وأجزاء أخرى تستخدم لإعادة بناء المحركات.
تم تصنيع جسم هيكل هذه السيارة الكلاسيكية الفريدة من قبل شركة Hill Auto Body Metal Company في سينسيناتي بولاية أوهايو. وهو من مادة الفولاذ والألمنيوم فوق إطار خشبي ، بينما الزجاج المقوس مصنوع من plexiglass وتجلس السيارة على شاسيه من شركة "فورد" الأمريكية.
نظرًا لاستخدام السيارات الدعائية آنذاك كسيارات اختبار أيضا، هناك العديد من العدادات على لوحة القيادة التي تُستخدم لمراقبة مكونات المحرك المختلفة وهذه المعدات الكثيرة استخدمت من قبل الشركة كدليل توضيح للمشترين، سبب كون منتجات McQuay-Norris أفضل من غيرها. من الأمور الغريبة حقا في هذه السيارة أن السائق مكانه أن يجلس بعيدًا عن المقدمة ، بالقرب من منتصف السيارة تقريبًا، كما تحتوي الكابينة على مقعدي من نوع الدلو مع شنطة أمتعة في الخلف.
نظرًا لأن السيارة صُنعت فوق شاسيه مقدم من فورد ، فإنها تعمل أيضًا بمحرك فورد - وتحديداً محرك فورد فلاتهيد V8 سعة 3.6 لتر والذي يأتي بقوة 85 حصانًا (63 كيلووات). يتم إرسال هذه الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 3 سرعات، السرعة القصوى لـ ستريم لاينر تقدر بـ 80 ميلاً في الساعة (128 كيلومترًا في الساعة).
يمكن العثور على McQuay-Norris Streamliner من موديل عام 1934 في متحف لين موتور وهي الوحيدة المتبقية حتى الآن. أنشأ المتحف جيف لين بنفسه في عام 2002 وافتتح لزيارات الجمهور في عام 2003 ، ويضم المتحف السيارات التي جمعها على مر السنين. بدأ لين في جمع السيارات في أوائل العشرينات من عمره وحتى الآن ، لا يزال يواصل البحث عن السيارات الغريبة والنادرة والمهمة تقنيًا أو المختلفة بشكل فريد لإضافتها إلى المتحف.
