EN
في واقعة غريبة من نوعها، تمكن نظام الاوتو بايلوت أو القيادة الذاتية في سيارة تسلا موديل 3 من إنقاذ مالكتها من موت محقق نتيجة وقوع حادثة ولكن بحسب تصريحات المالكة، السيارة أنقذت حياتها. تدعي أن تسلا 3 سيطرت بالفعل من تلقاء نفسها على مجريات الأمور وتدخلت في الوقت الصحيح وسيطرت على الوضع بعد حادث تحطم تسببت فيه وهي تسير بسرعة 70 ميلاً في الساعة ، مما أدى إلى استقرار الوضع وجعل الـ EV تسارع إلى التوقف الآمن.
إذا فشل نظام مساعدة السائق المتقدم في سيارات تسلا على الأخص في العمل على النحو المرجو منه أو بدا أنه قد تسبب بالفعل في وقوع حادث ، فمن المؤكد أن تتناقل الصحف ومواقع التواصل الاجتماعي الخبر وتبرزه، بينما إذا حدث العكس لا أحد ينتبه إلى مدى أهمية أنظمة حماية السائق ووسائل الأمان، من غير المحتمل أن يكون مالكي السيارات الناس يرغبون في أنظمة أمان لا تعمل بشكل صحيح أو قد تؤدي إلى إلحاق الضرر بهم.
إذا عملت وسائل مساعدة السائق في السيارة على النحو المأمول منها، وبالتالي قللت بالفعل من فرص وقوع حادث مدمر ، وقللت من الأضرار التي تلحق بالسيارة ، ويحافظ على سلامة الركاب ، فقد لا نسمع عنها. هذا لأن أنظمة سلامة المركبات تنقذ الأرواح كل يوم.
كانت مالكة Tesla تقود طرازها تسلا موديل 3 بسرعة 70 ميلاً في الساعة عندما شعرت باصطدام من الخلف، ترك سائق دودج تشارجر حارته وخبط مؤخرة سيارة تسلا 3. فزعت في البداية مالكة تسلا بسبب شدة الارتطام تاركًا عجلة القيادة. وبحسب ما ورد ، استحوذت ميزات تقنية الطيار الآلي على السيارة وحافظت على ثبات السيارة و أوقفتها بأمان، بعد أن تركت السائقة زمام الأمور ينفلت منها بسبب الصدمة.
توقف سائق دودج تشارجر أمامها بعد توقف السيارة، لكنه لم يعد للتحقق من سلامة مالكة تسلا، قال للشرطة إنها هي من قامت بالاصطدام به في البداية لكنهم أعطوه مذكرة توقيف، وستقوم مالكة تسلا بعرض لقطات الحادث الذي صورته كاميرات TeslaCam الموجودة في السيارة و ستعرضها في المحكمة.
جمعت شركة التأمين الخاصة بها لتسلا مبلغا ماليا كتعويض وأعطتها 15 ألف دولار أكثر مما دفعته للشركة في العام السابق. ستستبدل الموديل 3 بسيارة تسلا أخرى لأنها تصر على أنها أكثر السيارات أمانًا التي تمتلكها على الإطلاق.
