تنفذ وزارة النقل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، والذى يبدأ من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى العاصمة الإدارية الجديدة ضمن مشاريع ربط القاهرة بالعاصمة الجديدة.

ويعد المشروع إحدى وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة ويربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية ) وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة ‏الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.

وفي التقرير التالي نستعرض كافة المعلومات عن أول مشروع مونوريل في مصر.

تكلفة المونوريل

تنفذ وزارة النقل المونوريل بمسافات متقاربة بين المحطات بمتوسط 2 كم بين كل محطتين، حيث يتم تنفيذه على مسار علوي مع إمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة، لكي لا تشغل حيزا كبيرا بالشوارع.

وأكدت مصادر بهيئة الأنفاق لصدى البلد، أن السرعة التصميمية للمونوريل تبلغ 90 كم/ساعة، مع تكلفة مالية تقدر بنحو 30 مليون دولار لكل كيلو متر.

وأوضحت أن الطاقة الإستيعابية للمونوريل تبلغ 25 – 45 ألف راكب/ساعة/إتجاه ، في حين تبلغ الطاقة الإستيعابية في اليوم 600 ألف راكب يوميا بتركيب 4 عربات بكل قطار وسترتفع إلي 1,2 مليون راكب يوميا عند زيادة تركيب القطارات إلي 8 عربات بكل قطار.

أسباب تنفيذ المونوريل بدلًا من المترو

تم اختيار المونوريل ليكون متواجدا بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى حيث يتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلي تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير.

فضلا عن ذلك يربط مونوريل شرق النيل ( العاصمة الإدارية ) مدينة نصر بالعاصمة الإدارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلي شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلي الوفاء والأمل ثم يتجه إلي محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا إلي بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.

كما يربط مونوريل غرب النيل ( ٦ أكتوبر ) منطقة المهندسين وامبابة بمدينة ٦ أكتوبر حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة وادي النيل متجها إلي محور ٢٦ يوليو عالي الكثافة وصولا إلى داخل أحياء مدينة ٦ أكتوبر ومنتهيا بالمنطقة الصناعية بالمدينة.

ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يحتل أي أجزاء من الشارع الامر الذي يعني عدم تأثر حركة المرور بهذه الشوارع، من أهم مميزات المونوريل أيضا أنه صديق للبيئة وآمن وسريع ولا يصدر أي ضوضاء أثناء التشغيل.

محطات مونوريل العاصمة الإدارية

يضم قطار مونوريل العاصمة الإدارية 22 محطة، وهى (الاستاد – هشام بركات – نورى خطاب – الحى السابع – ذاكر حسين – المنطقة الحرة – المشير طنطاوى – كايرو فيستيفال – الشويفات – المستشفى الجوى – حى النرجس – محمد نجيب – الجامعة الأمريكية – إعمار – ميدان النافورة – البروة – الدائرى الأوسطى – محمد بن زايد – الدائرى الإقليمى – فندق الماسة – حى الوزارات – العاصمة الإدارية).

تم وصول عدد 10 قطارات آخرها فى 13/9/2022 من إجمالى عدد 40 قطاراً سيتم توريدهم ‏لمشروع مونوريل شرق ‏النيل (العاصمة الإدارية) كما يجري إستكمال تصنيع باقي أسطول ‏الوحدات المتحركة للمشروع والتي يتم توريدها تباعاً وفقاً ‏للجدول الزمني المحدد.‏