EN 
قدمت مجموعة فولكس فاجن سيارة جديدة تقول إنها تجمع بين سيارات السيدان و السيارة متعددة الأغراض أو المسماة اختصارا MPV.
و الشيء الغريب في الأمر أنها لأول مرة تقدم طراز بدون عجلة قيادة نهائيا، هذه ليست واحدة من تلك المفاهيم الغريبة التي تحتوي على عجلة قيادة قابلة للطي بمجرد تشغيل وضع القيادة الذاتية وهو النموذج المنتشر في عدد من السيارات، بل لا يوجد أي مقود للسيارة الغريبة من نوعها.
قدمت الشركة الألمانية طراز فولكس فاجن Gen.Travel مخصصة لخدمة التنقل يمكن استئجارها وليست كسيارة يمكن شرائها، وتسميها فولكس فاجن "مركبة تجربة الابتكار (IEV)" وهي نموذج أولي لما يمكن أن يكون عليه المركبات في المستقبل في ظل التغييرات الكثيرة التي طرأت على عالم التنقل وهي تعرض رؤيتها حول كيفية تغيير التنقل لمسافات طويلة في العقد المقبل، و يُنظر للمفهوم كبديل عن الطائرات المستخدمة للرحلات القصيرة ، مما يعني أن المفهوم يحتوي على بطارية كبيرة بما يكفي للرحلات الطويلة.
يتم ضمان أقصى درجات الراحة في سيارة فولكس فاجن Gen.Travel من خلال نظام التعليق النشط المسمى التحكم الكهربائي النشط بالجسم (eABC) الذي يستشعر الحركات الجانبية والطولية للسيارة مثل الانعطاف و التسارع والفرملة مسبقًا لتحسين طريقة القيادة وتعديل مسارها تلقائيًا. بمساعدة الذكاء الاصطناعي ، ترى فولكس فاجن مستقبلًا واعدا للسيارات ذاتية القيادة مع إمكانية زيادة النطاق التشغيلي والكفاءة مع الوقت.
أما بالنسبة لسيارة فولكس فاجن جنرال ترافيل نفسها ، فإن دراسة التصميم تتميز بأبواب جناح النورس الضخمة التي توفر الوصول المريح والسهل إلى الكابينة ويمكن أن تُطوى المقاعد لتكون مسطحة تماما مثل السرير، لذا ستتمكن من الحصول على قسط من الراحة أثناء قيام السيارة بتولي مهام القيادة بالكامل من أجلك.
في الكابينة هناك أربعة مقاعد للركاب مع إمكانية تغيير اتجاه المقاعد لتكون وجها لوجه مع طاولة عمل يمكن طيها كل ذلك مع نوافذ زجاجية كبيرة وسقف زجاجي ضخم برؤية بانورامية تجعل المقصورة تبدو جيدة التهوية.
ستظهر لأول مرة دراسة التصميم المستقل من المستوى الخامس للقيادة الذاتية في 24 سبتمبر خلال حدث شانتيلي للفنون والأناقة بالقرب من باريس. في حين أن نسخة الإنتاج ما زالت غير محددة، تقول العلامة الألمانية أن بعض الميزات قد تتسرب في النهاية إلى سيارات ID الكهربائية.
