EN 
على غرار ما حدث مع مفهوم رينو 5 Turbo و رينو Turbo 2 ، تقوم الشركة ذات الشعار الماسي بتطوير سيارة هاتشباك كهربائية بالكامل مستخدمة كلمة "تربو" للإشارة إلى أن هذه السيارة لا تحمل محركات احتراق داخلي وهي نفس سياسة بورشه عندما طرحت بورشه تايكان تربو، التي لا تحتوي على محرك احتراق.
بالنسبة لرينو الجديدة ستكون باسم "3E" للإشارة إلى أنها السيارة الثالثة بنظام دفع كهربائي. في الأساس ، المفهوم الجديد "رينو R5 turbo 3E"، هو مشتق عالي الأداء من نموذج رينو 5 الذي رأيناه في أوائل العام الماضي.
تشبه رينو R5 Turbo 3E الجديدة أسلافها العاملين بالغاز وتتميز بتصميم دفع خلفي، فيما قامت رينو بتركيب محركين كهربائيين - أحدهما لكل عجلة في المحور الخلفي للمفهوم، ووضعت حزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 42 كيلو وات في الساعة في أسفل الأرضية.
المواصفات الفنية في رينو R5 Turbo 3E الجديدة مثيرة للإعجاب مثل التصميم شديد العدوانية، والمحركات الكهربائية المزودجة التي تولد ما مجموعه 375 حصانًا (280 كيلووات) وتقدم عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) مع قوة كافية للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في خلال 3 ثوان ونصف فقط وسرعة قصوى تبلغ 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة).
يتم تركيب رينو R5 Turbo 3E على عجلات أمامية مقاس 19 بوصة وعجلات خلفية مقاس 20 بوصة وتزن السيارة المفهوم الجديدة 980 كجم (2160 رطلاً) قبل إضافة حزمة البطارية الضخمة التي تزن 520 كجم (1146 رطلاً)لتكون السيارة بوزن إجمالي 1500 كجم (3306 رطلاً) ،كم أن شحن البطارية بالكامل ، يأخذ حوالي ساعتين باستخدام شاحن 380V / 32A.
ستعرض رينو سيارة R5 Turbo 3E الشهر المقبل في معرض باريس للسيارات 2022. على الرغم من عدم وجود أي خطط جدية لتحويل هذا المفهوم إلى سيارة إنتاج تجاري حتى الآن، فإن قسم الأداء Alpine يعمل على مشتق رياضي من سيارة رينو 5 الكهربائية.
