EN 
رصدت نماذج أولية لخليفة لامبورجيني أفينتادور مرة أخرى وهي تجري لفات اختبارية في الشارع تكشف عن الكثير من التفاصيل التي ستكون في نسخة الإنتاج.
ظلت لامبورجيني أفنتادور موجودة في الأسواق العالمية لفترة تجاوزت عقد من الزمان ، وبالتالي أصبحت أقرب إلى موديل عفا عليه الزمن، لذلك كشفت Lamborghini الصيف الماضي عن التطور النهائي للسيارة في شكلها الأخير مع إصدار نموذج لامبورجيني أفنتادور ألتمايت LP 780-4. من المتوقع أن يتم طرح خليفة افنتادور في عام 2023 ، مما يعني أنه من المحتمل الكشف عنها رسميا ومعرفة كل مواصفاتها الفنية في أواخر هذا العام أو أوائل العام المقبل على أقصى تقدير.
على عكس الخطوط النظيفة نسبيًا لسيارة أفنتادور الأصلية ، يبدو أن خليفتها تأخذ تصميمًا أكثر عدوانية ووحشية، يبدو أنها مستوحاة من مفهوم Terzo Millennio الذي قدمته لامبورجيني في 2017 ، خاصة بالنسبة للأضواء التي تتميز بتصميم Y من لامبورجيني في المصابيح الخلفية. تبدو المصابيح الأمامية في الوقت نفسه وكأنها تتميز بتصميم منقسم ، وهو ما رأيناه أيضا مع مفهوم Terzo Millennio.
تتشابه نسب الطراز الجديد مع Aventador الحالية ، لا سيما فيما يتعلق بالعمود A و ميل السقف وشكله، مما يشير إلى أن لامبورجيني تستخدم مادة ألياف الكربون نفسها الموجودة في أفنتادور الحالية لتكون في بديلتها المستقبلية، هذا منطقي بالنظر إلى الاستثمار في مجموعة نقل الحركة الجديدة تمامًا للسيارة.
ستكون خليفة لامبورجيني افنتادور الحالية بنظام طاقة هجينة، الطاقة ستأتي من نظام هجين يعمل مع محرك V-12 سعة 6.6 لتر، وقد أكد الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني، ستيفن وينكلمان أن محرك V-12 سيكون مع وحدة طاقة جديدة تماما بينما سيظل يعمل بالتنفس الطبيعي.
بالنسبة للعنصر الهجين ، قال ماوريتسيو ريجياني ، الرئيس السابق للبحث والتطوير في لامبورجيني ، في مقابلة عام 2018 ، إن الحفاظ على الوزن هو التحدي الرئيسي مع التحول لاستخداك محركات كهربائية لأنها معروفة بأنها تزيد كثيرا من الوزن الإجمالي للسيارة وبالتالي تقلل من الديناميكية الهوائية وتحد من قدرتها على الانطلاق. من المتوقع أن تضيف حتى أخف الحلول الهجينة مئات من الارطال إلى وزن السيارة. هناك مشكلة أخرى وهي النظر في قواعد الانبعاثات المحتملة في بعض البلدان أو المناطق التي قد تتطلب حدًا أدنى من النطاق الكهربائي.
بغض النظر عن مجموعة نقل الحركة، من المتوقع أن تتميز السيارة بالدفع الكلي للعجلات والتوجيه بجميع العجلات وتقنية الديناميكية الهوائية النشطة.
