EN
كشفت شركة فولكس فاجن، عن أول سيارة كهربائية لها تسمى ID إكستريم، وتتميز بالدفع الرباعي والتعليق المرتفع وقضيب الاصطدام وتستخدم للطرق الوعرة، لقياس رد فعل الجمهور بين عشاق السيارات الكهربائية.
وزودت سيارة فولكس فاجن ID إكستريم، ببرنامج جديد ومحرك عالي الأداء لزيادة الإنتاج بمقدار 382 حصان، أي ما يعادل 87 حصان أكثر من سيارة فولكس ID.4 GTX.
وتم الكشف عن السيارة الكهربائية الجديدة من فولكس فاجن الجديد في الاجتماع السنوي لمالك فولكس فاجن الأوروبي للسيارات الكهربائية في لوكارنو في سويسرا، وتستخدم سيارة ID.4 GTX الكهربائية كقاعدة لما يوصف بأنه أقوى طراز في التشكيلة.
وجاءت سيارة فولكس فاجن ID إكستريم بسطح خارجي معالج قوي ليناسب طبيعة الطرق الوعرة، حيث أن الحجم الإضافي الذي توفره الأجنحة العريضة المطبوعة بطباعة ثلاثية الأبعاد والتي يبلغ قطرها 50 مم يمنح السيارة على الطرق الوعرة موقف أكثر فائدة.
وتظهر سيارة فولكس فاجن ID إكستريم بجنوط مقاس 18 بوصة مع إطارات بشكل مناسب، ويتم إغلاق الهيكل السفلي المصنوع من الألومنيوم تمام لحمايته من التضاريس الوعرة، بالإضافة إلى قضيب الدفع الصغير، ورفع التعليق الواضح في المقدمة، وحامل سقف مزود بمصابيح LED إضافية.
ويوضح سيلك باجشيك رئيس خط إنتاج منصة فولكس فاجن MEB قائلا : "نحن حريصون حقًا على معرفة كيف يتفاعل عشاق الحركة الكهربائية مع السيارة، استنادًا علي التعليقات الواردة من المجتمع ، وسنقرر كيفية المضي في المشروع".
والجدير بالذكر انه تم تطوير سيارة فولكس فاجن ID إكستريم من سيارة اختبار قديمة، بينما يتم تشغيلها بواسطة حزمة بطارية مستخدمة 82 كيلو واط في الساعة، وعلى الرغم من عدم وجود يقين من رؤية نسخة إنتاجية من النموذج الأولي للطرق الوعرة، ولكن يبدو أن فولكس فاجن تأخذ التعليقات التي تحصل عليها على محمل الجد.
