EN
اعلنت شركة تويوتا عن إصدارها الجديد تويوتا GR86 المزودة بشاحن توربيني والتي طالب بها كثيرين منذ فترة زمنية طويلة ، ولكن حتي الأن لا يوجد أي معلومات عن موعد طرح السيارة للبيع.
و قام فرع شركة جازو ريسينج لرياضة السيارات بتطوير مجموعة صغيرة من سيارات الكوبيه GR86 المزودة بشاحن توربيني للسباقات، ولكن المثير للاهتمام هو أن هذه السيارات لا تعمل بنسخة منبثقة من محرك بوكسر الرباعي سعة 2400 سي سي المصمم من قبل سوبارو، كما تم إمدادها بمحرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني يستخدمه كلا من تويوتا GR ياريس و GR كورولا .
وأضافت تويوتا وسوبارو مساحة 400 سم مكعب للجيل الثاني من محركات بوكسر 86 و BRZ ، وقوة رفع من 205 حصان إلى 228 حصان، وعزم دوران من 212 نيوتن/ متر إلى 250 نيوتن /متر، حيث إنها قامت بقطع مسافة من 0 إلى 100 كم / ساعة في مدة زمنية اقل من 6 ثواني.
ويقوم محرك GR كورولا الثلاثي سعة 1600 سي سي ، بإنتاج قوة 300 حصان و400 نيوتن/ متر، مما سيغير بلا شك أداء تويوتا GR86 في الخط المستقيم وفرص استغلال هيكلها الرشيق.
و سيارة GR86 الكوبية بقوة 300 حصان مخصصة لسلسلة سباقات سوبر تايكو اليابانية، حيث توضح شركة تويوتا إنها ستمنح الشركة فرصة لاختبار الوقود الاصطناعي وتطويره.
وزودت السيارة GR86 الكوبية بقوة 300 حصان السباقية بمجموعة نقل حركة توربيني، مما يقلل من السعة من 1600 سي سي إلى 1400 سي سي ، على الرغم من أنها تنتج أكثر من إنتاج GR كورولا البالغ 300 حصان.
وحول إمكانية رؤية نسخة إنتاجية من السيارة المطورة نوه أويوكي ساكاموتو رئيس المهندسين في جازو ريسينج قائلا: "نعم نحن نفكر في المستقبل بشأن إمكانية استخدامها، لكن لا توجد خطط ملموسة في الوقت الحالي.. ففي الوقت الحالي، نستخدمها فقط لتطوير أنواع وقود خالية من الكربون."
