EN
تتمتع سيارة بورشه 912 بمكانة عريقة في تاريخ العلامة التجارية الألمانية، ويعود الفضل في ذلك لاستخدامها المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالهواء المنتهي عصره، ولكنه مثل ثورة في ذلك الوقت، واستمر الإنتاج من عام 1965 إلى عام 1969.
وحصلت سيارة بورشه 912 بشكل غير رسمي على نموذج جديد مزود بمحرك أحدث وعدة تعديلات ديناميكية عصرية فريدة من نوعها بواسطة كام مانوفاكتور من بودابست، المجر لإحياء الطراز الأيقوني الفريد من نوعه.
تأتي السيارة الجديد بنفس هيكل السيارة الأصلية ولكنها الآن مصنوعة من ألياف الكربون بدلاً من الفولاذ، حيث هناك أيضًا تعزيزات للشاسيه والنوافذ ، وبلغ وزنها الكلي 1,653 رطلاً (750 كيلوجرامًا)، وهو رقم ممتاز بفضل استخدام مكونات خفيفة الوزن.
تأتي الطاقة من محرك رباعي سعة 2.0 لتر من شركةJPS Aircooled، ينتج 170 حصانًا (127 كيلوواط) ويدور إلى 7200 دورة في الدقيقة، ومقارنتاً بسيارة بورشه 912 الأصلية، تحتوي على محرك سعة 1.6 لتر ومبرد بالهواء، يجعلها تولد قوة تصل الى 90 حصانًا (67 كيلو واط) ، لذلك يمنح كام مانوفاكتور السيارة ترقية كبيرة لمجموعة نقل الحركة.
يتصل المحرك مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ويحتوي المحور الخلفي على ترس تفاضلي محدود الانزلاق من ZF.
في الداخل،تمت إضافة مقاعد بهيكل من ألياف الكربون يستخدم مادة خفيفة الوزن كتطعيمات في المقصورة، ويحافظ نظام تكييف الهواء الكهربائي على راحة المقصورة حتى عند القيادة في الأيام الحارة.
يخططكام للبدء في بناء نماذج للعملاء من طراز 912c في عام 2023، وسيبدأ السعر من 325,000 يورو (323,841 دولارًا بأسعار الصرف الحالية).
