EN
كشفت بنتلي عن سياراتها السيدان الوحيدة المتبقية في تشكيلتها وهي فلاينج سبير سبيد 2023 الجديدة ، والتي تصل في إصدار تركيزه المحوري على الأداء العالي والثبات.
تعد سيارة بنتلي فلاينج سبير سبيد هي الـ "فلاينج سبير" الوحيدة التي تأتي بمجموعة نقل الحركة W-12 بعد انتهاء طراز بنتلي فلاينج سبير القياسي في مايو الماضي، إلا إذا لجأ العميل إلى وحدة برنامج Mulliner للسيارات حسب طلب العميل الأكثر تكلفة.
تحت غطاء محرك بنتلي فلاينج سبير سبيد نجد W-12 ذو الشواحن التوربينية المزدوج سعة 6.0 لترات مع إجمالي طاقة 626 حصانًا ، أي أكثر بمقدار 84 حصانًا بالمقارنة مع فئة S القياسية التي تعمل بمحرك V-8 ، مع عزم دوران يصل إلى 664 رطلاً. تزعم بنتلي أن فلاينج سبير سبيد لديها قدرة على التسارع من نقطة الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.7 ثانية ، ولكن في اختبار مجلة كار آند درايفر، نجح موديل 2020 في الانطلاق إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 3.5 ثانية. بينما السرعة القصوى لا تزال 207 ميلا في الساعة.
مثل كل فئات بنتلي Flying Spur الأخرى ، يستخدم إصدار Speed ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من 8 سرعات مع نظام دفع كلي ودفع خلفي بشكل قياسي. تم تجهيز Speed أيضًا بنظام توجيه عزم الدوران القائم على الفرامل ونظام Dynamic Ride ، للقيادة الديناميكية التي تضمن ثبات اكثر على الطرقات خاصة مع الرسعة العالية وقت الانعطاف والذي يستخدم نظامًا كهربائيًا بقوة 48 فولتًا.
تأتي قوة الفرملة بفضل أقراص المكابح الأمامية المصنوعة من الحديد مقاس 16.5 بوصة ، وهي نفسها الموجودة في طراز بنتلي Continental GT وهي أقراص فرامل تعد الأكبر في العالم وفقًا لشركة بنتلي، بينما الفرجار الأمامي مطلي باللون الأحمر مع علامة بنتلي التجارية ، ولكن يمكن تشطيبه باللون الأسود مقابل تكلفة إضافية.
لم تكشف بنتلي عن تفاصيل سعر فلاينج سبير سبيد حتى الآن ولكن من المتوقع أن تكون أعلى كثيرا من طراز بمحرك V-8 الأساسي الذي يكلف 200 ألف دولار تقريبًا ، خاصة وأن نسخة Speed في كلا من بنتلي كونتيننتال GT و بنتلي بنتايجا يكلف حوالي 80 ألف دولار إضافية.
