EN
تسعى تويوتا إلى توسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية بالكامل مع تقديم طرازها الجديد bZ3.
فبسبب الصور المسربة من موقع براءات الاختراع الصيني على الإنترنت يمكننا أن نرى كيف ستبدو تويوتا bZ3 الجديدة التي من الواضح جدا أنها استعارت بعض إشارات التصميم من نموذج المفهوم bZ SDN الذي شوهد لأول مرة أثناء كشف تويوتا عن 11 سيارة مفهوم جديدة لها العام الماضي.
تتبنى bZ3 الجديدة الكثير من التصميم و الزوايا الحادة من مفهوم الصالون تويوتا bZ SDN بالإضافة إلى عناصر من تصميم تويوتا bZ4X الـ SUV الرياضية متعددة الاستخدامات، تلقى المصد الأمامي السفلي إعادة تصميم طفيفة بالمقارنة مع مفهوم bZ SDN لكن شريط الإضاءة الكامل العرض ظل كما هو.
من جوانب تويوتا bZ3 يمكننا أن نرى الألوان الثنائية تعمل على منح bZ3 مظهرًا مختلفا بعض الشيء، خاصة مع تكوين الزجاج الأمامي عريض الجبهة الذي يرتفع لأعلى السقف، ونجد أن مساحة السقف ضيقة إلى حد ما، مما يمنح سيارة الصالون مظهرا شبيها بسيارات الهاتشباك، بينما نرى أن رفع التنورة الجانبية من الحلف يعطي السيارة مظهرًا رياضيًا، هي ليست السيارة الصالون التقليدية بل خليط من السيدان والرياضية.
يتميز الجزء الخلفي المستقيم إلى حد ما بشريط ضوئي كامل العرض ويمكننا أن نرى شارة "bZ3" واضحة على غطاء صندوق الأمتعة الخلفي. على عكس تويوتا bZ4X ، يوجد منفذ الشحن على اللوحة الخلفية وليس على الجناح الأمامي.
لم تكشف تويوتا عن أي تفاصيل فنية تخص bZ3 الجديدة ، لكنها ستبقى بالتأكيد سيتم بناؤها على منصة eTNGA مثل شقيقتها الأكبر تويوتا bZ4X ، مما يعني أننا نتوقع نفس سعة البطارية البالغة 71.4 كيلو واط في الساعة. يوجد في تويوتا bZ4X خياران للطاقة، إما الدفع الكلي بقوة 215 حصانًا و 337 نيوتن متر أو الدفع بالعجلات الأمامية بقوة 201 حصانًا وعزم دوران 266 نيوتن متر.
بالنسبة للنطاق التشغيلي، فنحن على يقين من أن تويوتا bZ3 المنخفض الركوب سيوفر كفاءة ايروديناميكية أفضل من نظيره في bZ4X ، وبالتالي مدى سير أعلى، تقدم bZ4X في الشحنة الواحدة 317 ميلا، مع اختيار نظام الدفع الكلي للعجلات.
