EN
توفر كلا من لوسيد إير sapphire وتسلا موديل S بليد، لأول مرة أداءً خارقًا وغير معتاد بالنسبة لسيارات السيدان العائلية، لتقضي بذلك على الفجوة الكبيرة بين سيارات السيدان العائلية وبين السيارات الخارقة، مع أكثر من 2200 حصانا ومساحة لجميع كافية أفراد الأسرة
حتىكريستيان فون كوينيجسيج المعروف بحبه للتحدي والابتكار تراجع عن فكرة تقديم السيدان الخارقة معترفا بأن السيارات الخارقة الكهربائية لديها مشكلة، تصنيع سيارات السيدان الكهربائية.
وكان يشير إلى أمثال لوسيد إير Sapphire و تسلا Model S Plaid التي قضت على فجوة الأداء التي كانت ذات مرة بحجم الوادي بين سيارات السيدان والسيارات الفائقة، مع طاقة إجمالية تصل إلى من 2200 حصان، فإن كلتا السيارتين ذات الخمسة مقاعد تتطابق تقريبًا مع ريماك نيفيرا الخارقة رغم فارق السعر الكبير.
وتعد سيارة لوسيد Air Sapphire هي الوافد الأحدث على الساحة حاليا، وعلى غرار الطراز تسلا S Plaid الذي حطم الرقم القياسي ، يأتي بثلاثة محركات كهربائية ومجموعة من أرقام الأداء المذهلة بكل المقاييس، بسعر أعلى بكثير من لوسيد العادية، هل يستطيع موديل Air Sapphire أن يهزم اسطورة إس بليد التي ظلت لفترة متربعة على عرش سيارات السيدان الفاخرة والخارقة؟.
مجموعة نقل الحركة
بالنسبة لوحدة النقل، حققت تسلا إس بليد مع نزولها لأول مرة في الأسواق إنجاز غير مسبوق في سوق السيدان، لأول مرة نجد سيارة سيدان مع ثلاثة محركات كهربائية واحد في المحور الأمامي واثنان في الخلف بقوة تبلغ 1020 حصان، مع قدرة مذهلة على التسارع من نقطة الثبات وحتى 60 ميل في الساعة خلال 1.99 ثانية فقط، مع سرعة قصوى 200 ميل في الساعة كما يُزعم.
بالنسبة لسيارة لوسيد Air Sapphire فالأمر مازال غامضًا بشأن مخرجات الطاقة وأوقات التسارع. تزعم العلامة التجارية أنها تزيد عن 1200 حصان من محركاتها الكهربائية الثلاثة مع زمن للتسارع من نقطة الثبات وحتى 60 ميل في أقل من ثانيتين. تشير السرعة القصوى إلى "أكثر من 200 ميل في الساعة" ومع ذلك هي مجرد أرقام حتى الآن.
الأهم من ذلك ، إعلان لوسيد أن Air Sapphire يمكنها تحقيق ذروة الأداء بدون تعديلات وبدون إجراءات شروط مسبقة طويلة وهي ميزة تجعلها تتفوق على تسلا إس بليد في حال تحققت.
على الرغم من أن هذه سيارات السيدان الفخمة الكبيرة ليس مؤهلة لخوض السباقات على الحلبات، إلا أن لوسيد أرادت إضافة حزمة ترقيات لتحسين الأداء وجودته مع تغيير نوابض Sapphire ، والبطانات ، وإعدادات الصمامات لتحسين المناورات على الطريق. كما أنها تأتي مع مكابح سيراميك كربوني بشكل قياسي، وعدت تسلا مؤخرا بترقية مكابح سيراميك الكربون التي تشتد الحاجة إليها للطراز S Plaid خلال هذا العام والتي ستضيف 20 ألف دولار إلى السعر الرئيسي.
المقصورة الداخلية
تعتمد كلتا السيارتين على التصميمات الداخلية عالية التقنية والبرمجيات الحديثة، مع واجهات رقمية موسعة بدلاً من أدوات التحكم المادية ذات الأزرار التقليدية. عندما تدخل تسلا غس بليد لن تشعر أنها سيارة موجودة في الأسواق منذ فترة بسبب حداثة التصميم والعصرية التي يتمتع بها وواجهة الشاشة السينمائية التي تعمل باللمس مقاس 17 بوصة وعجلة القيادة المثيرة للجدل التي تشبه مقود الطائرات.
وقامت تسلا بتحسين جودة التصميم الداخلي لـ Plaid مؤخرا، لتصبح جودة التنجيد وعناصر الزخرفة أفضل من ذي قبل. التصميم الداخلي الأسود القياسي كئيب وغير مريح للعين إلى حد ما ، لذلك يفضل الكثيرين التصميمات الداخلية الاختيارية باللون الأسود / الأبيض أو الكريمي. لا يوجد نقص في الميزات مثل السقف الزجاجي ، والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيا، ومراقبة النقطة العمياء ، والتحكم في المناخ ثلاثي المناطق وكلها قياسية.
وفي لوسيد، هناك عجلة قيادة تقليدية بتنجيد Alcantara وكابينة زجاجية مذهلة مقاس 34 بوصة. جودة لوسيد إير من الداخل كانت مختلطة بين العادي والفاخر، المفروشات الجميلة ممزوجة مع أدوات التحكم ذات المواد الخام الأرخص مع عجلة القيادة. وعلى الرغم من أن نظام المعلومات والترفيه في Lucid مليء بالميزات ، إلا أنه بطيء نوعا ما.
وتأتي سيارة السيدان من لوسيد مزودة بمقاعد جلدية من ألكانتارا ، وعدادات رقمية مع شاشات عرض للأداء، والعديد من ميزات مساعدة السائق بما في ذلك مثبت السرعة التكيفي.
وفي كلتا السيارتين ، المساحة الداخلية استثنائية ومريحة بشكل مذهل، تعتبر مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية ميزة كبيرة، كما أن الأسطح الزجاجية تجعل الكابينة أكثر تهوية. صندوق الأمتعة الخلفي في تسلا إس أكبر من نظيره في لوسيد إير مع مساحة 25 قدمًا مكعبًا ، بينما في Air العادية مساحتها 16.1 قدم، ومع ذلك ، فإن الورقة الرابحة لـ Lucid هي المساحة الهائلة التي تصل إلى 9.9 مكعبات للركاب الأماميين بينما في إس بيلد تبلغ 3.1 مكعبات فقط، ونأمل أن يكون لدى Air Sapphire مساحة كبيرة في المقدمة.
