EN
خلال الفترة الأخيرة، بذلت الدولة والحكومة المصرية جهودها وإعطاء الاهتمام والأولوية للمناطق الصناعية، تحفيزًا للاستثمار بها وتوطينًا للصناعات المستهدفة بها، وتشجيعًا للقطاع الخاص لضخ المزيد من الاستثمارات لتنفيذ وإقامة العديد من المشروعات، ومن ضمنها: مشروع مدينة نيرك للسكك الحديدية.
مشروع مدينة نيرك للسكك الحديدية
وجاء ضمن اهتماماتها تطوير منظومة السكك الحديدية، ممثل في مشروع نيرك بقناة السويس، حيث وافق مجلس الوزراء على تعاقد الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات كورية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك) لتصنيع وتوطين صناعة 40 وحدة قطار مترو، بإجمالي 320 عربة لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث.
ونص قرار مجلس الوزراء الخاص بهذه المدينة، على أن يحدث ذلك مع فترة ضمان لمدة عامين، تليها فترة صيانة لمدة 8 سنوات، شاملة توريد قطع الغيار وتنفيذ 1 عَمرة جسيمة، كما أنه يتم تمويل أعمال توريد العربات من التمويل المقدَّم من بنك التصدير والاستيراد الكوري، وتتحمل موازنة الهيئة القومية للأنفاق تمويل عقد الصيانة على مدار 8 سنوات.
وجارٍ حالياً أعمال تنفيذ مدينة نيرك لتوطين صناعة القطارات الكهربائية بجميع أنواعها في منطقة شرق بورسعيد.
وتعتبر الشركة الوطنية لصناعات السكة الحديد نيرك NERIC هي ثمرة شراكة الصندوق السيادي المصري "ثراء" مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والقطاع الخاص متمثل في شركاتنا الوطنية وهي: “سامكريت - حسن علام - أوراسكوم - كونيكت”، والشركة الإنجليزية الكندية العالمية بومبارديه، والشركة الإسبانية العالمية تالجو، وهيونداي روتيم الكورية الجنوبية.
أكبر مدينة لصناعة قطارات الجر
تم تدشين “نيرك” باستثمارات ربع مليار دولار، ومن المخطط أن تصل إلى 10 مليارات دولار في السنوات القادمة، وذلك ضمن خطة وزارة النقل لتحويل نيرك إلى أكبر مدينة لصناعة قطارات الجر الكهربائي ومستلزمات السكة الحديد في أفريقيا والشرق الأوسط لتوفير احتياجات مصر و الشرق والأوسط وأفريقيا من قطارات المترو والمونوريل والقطارات السريعة والقطارات الخفيفة والترام، وذلك بنسبة مكون محلي تبدأ من ٢٥٪ وتصل إلى ٧٥٪.
وتقام المدينة على مساحة 70 فدانا، ومن المقرر أن تضم مصانع لكبرى العلامات العالمية المتخصصة في صناعات السكة الحديد الكهربائية، مثل بومبارديه وهيونداي روتم الكورية وتالجو الإسبانية.
وكان من المتوقع افتتاح المرحلة الأولى نهاية عام 2023 وتضم 3 مصانع، أول مصنع هو مصنع إعادة تأهيل القطارات الكهربائية المتهالكة، بطاقة 125 وحدة سنويا، والمصنع الثاني هو مصنع عربات المترو بطاقة 150 عربة سنويا، والمصنع الثالث هو مصنع عربات القطار الكهربائي LRT بطاقة 150 عربة سنويًا.
وتأسست الشركة الوطنية لصناعات السكة الحديد نيرك، في أقل من 24 ساعة كما هو متبع في إجراءات تأسيس الشركات بعد تفعيل خاصية الشباك الموحد لتوفير الجهد والوقت على المستثمرين.
12 محطة شحن للسيارات الكهربائية
من ناحية أخرى، استعرض مجلس الوزراء أيضًا، في اجتماعه الأسبوعي، اليوم الثلاثاء، نتائج المفاوضات بين وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة وشركة سيمنس الألمانية، لتنفيذ (LOT-1) الخاص بشركة الإسكندرية لتوزيع الكهرباء، والذي يشمل تطوير تحكم غرب الإسكندرية.
وتم الاشراف على أعمال مشروع تحسين كفاءة الطاقة المموَّل من هيئة التعاون الدولي اليابانية (JICA )، ويتعلق بثلاث شركات توزيع كهرباء، هي: شمال القاهرة، والإسكندرية، وشمال الدلتا، في ضوء التعاون القائم بين الحكومتين اليابانية والمصرية، وأيضًا من أجل المساهمة في تنفيذ المشروعات الحيوية بقطاع الكهرباء والطاقة المتجددة بمصر.
جدير بالذكر أن مجلس الوزراء وافقعلى تعاقد جهاز تنظيم النقل البري والدولي والداخلي مع إحدى الشركات لإنشاء وصيانة 12 محطة شحن للسيارات الكهربائية؛ باعتبار المشروع ذا طبيعة خاصة لارتباطه بتعريفة الشحن الصادر بشأنها قرار وزير الكهرباء والطاقة المتجددة رقم 14 لسنة 2022.
