وكيل نقل البرلمان يعدد فوائد مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري

أكد النائب محمود الضبع وكيل لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، أن وزارة النقل تمكنت من تأسيس البنية التحتية لشبكة الطرق والمواصلات بما يهدف إلي جذب وزيادة الإستثمارات ويحقق التنمية، إيمانا بأن دور قطاع النقل هو دورا محوريا في التطوير والتقدم.

وقال “ الضبع” في تصريح خاص ل “ صدي البلد” ، إن مشروع تطوير وتوسعة الدائري، يمتلك فوائد عديدة أبرزها تقليل معدل الحوادث وزمن الوصول، أيضا تقليل كميات الإستهلاك من المواد البترولية، معقبا “ يجري حاليا زيادة الحارات المرورية وعمل مخارج للمشاة”.

وأشار وكيل لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، إلي أن فرض الأمان والسلامة علي كافة الطرق والمحاور وليس الدائري فحسب، هو أهم أهداف التطوير كي ينعم المواطنين بثمار هذه الجهود التنموية التي كلفت الدولة مبالغ ضخمة.

وأستطرد النائب : أما بالنسبة لإحلال الأتوبيس الترددي علي الطريق الدائري، فهذه الخطوة تأتي بهدف توفير وسائل نقل صديقة للبيئة وداعمة للتنمية المستدامة، قائلا “ مع بدء العمل بهذه الاتوبيسات ومن ثم القطار الكهربي والمونوريل تدريجيا لا يحتاج المواطن لقيادة سيارة خاصة به”وذلك لما تملكه هذه الوسائل من تقنيات مختلفة وحديثة.

برلماني: تسيير الأتوبيس الترددي على الدائري ضمن جهود الحكومة في تطبيق النقل الأخضر

وزير النقل: إلزام كافة الأكشاك الموجودة بمحطة مصر بوضع قائمة بالأسعار

وأجرى الفريق مهندس، كامل الوزير -  وزير النقل، يرافقه محافظو القاهرة اللواء خالد عبد العال والجيزة اللواء أحمد راشد والقليوبية اللواء عبد الحميد الهجان جولة تفقدية اليوم بمشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري.

وقام الوزير مع المحافظين بتفقد الأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي سيتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات مع تطوير الطريق السطحي أسفل الدائري، وربطها مع محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT  الجاري إنشاؤها حاليا وذلك للقضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار او المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.

وتم استعراض كافة التعارضات الخاصة بتلك المواقف والتأكيد على سرعة تنفيذ المواقف للقضاء على الوقوف العشوائي للميكروباص على الطريق الدائري خاصة وان الحكومة ستوفر وسيلة نقل جماعي أخضر مستدام صديقة للبيئة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب والمتمثلة في أتوبيسات BRT  وحيث يأتي  تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائري  تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية  بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة وتفقد الوزير عدد من محطات BRT والتي يبلغ عددها 47 محطة مثل محطات الزهراء والعزبة والجزائر والاوتوستراد والهضبة الوسطى وكارفور واكاديمية الشرطة والسلام والشرقية  وكذلك عدد من المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات  مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية وحيث سيصبح الطريق  6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.