EN
أطلقت بنتلي رسمياً سيارة باتور كوبيه الجديدة التي تم انتاجها بواسطة قسمMulliner المتخصص في تصميم السيارات الفارهة، والتي تستعرض كيف ستبدو سياراتها الكهربائية المستقبلية، كما تشير إلى نهاية استخدام محركW12 سعة 6.0 ليتر الذي استخدمته لمدة تزيد عن 20 عامًا.
تم تصميم باتور التي تم الكشف عنها هذا الأسبوع أمام مجموعة قوامها 500 فرد من مالكي بنتلي كجزء من أسبوع مونتيري للسيارات ، على مدار العام الماضي وستصل إلى أول عميل لها في منتصف عام 2023.
يتطابق تصميم باتور يطابق مع لغة تصميم بنتلي السابقة بعدة طرق مع العديد من التحديثات الجريئة، حيث اختفت المصابيح الأمامية المستديرة المنقسمة ، وتحتوي هذه الكوبيه على تركيبات إضاءة أنيقة ثلاثية الشعاع مع لمساتLED تتجه نحو الرفارف الأمامية.
وحصلت السيارة الكوبيه على شبكة أمامية جديدة متطورة مع تفاصيل ممتصة للصدمات قوية تحتها، وعجلات فريدة قياس 22 بوصة تقع داخل العجلة، ومصابيح خلفية أقل نحافة من ذي قبل.
تم إنشاءباتور بواسطة مدير التصميماندرياس منديت وفريقه فيبنتلي، وانضم منديت إلىبنتلي في عام 2021 بعد 25 عامًا في مكان آخر داخل مجموعةفولكس فاجن، حيث عمل مع علامات تجارية مثلفولكس فاجن واودي ؛ ومن أهم أعماله تصميم سيارة اوديE-Tronالكهربائية.
وعلى غرارE-Tron ، ستوجه باتور تصميم سيارات بنتلي مستقبلاً، عندما تنتقل الشركة الى صناعة السيارات الكهربائية مستقبلاً كجزء من إستراتيجية "Beyond100"، وتأمل بنتلي أن تكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، لكن باتور نفسها ليست كهربائية.
تعتمد سيارة بنتلي باتور الجديدة على محركW12سعة 6.0 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج، يتم ضبطه لإنتاج قوة هائلة تبلغ 710 حصان (544 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 738 رطلاً (1000 نيوتن متر)، مما يجعلها أقوى سيارة صنعتها بنتلي.
ستأتي بنتلي باتور بنظام تعليق هوائي متطور يضيف نشاطًا كهربائيًا مضادًا للالتفاف، وترسًا تفاضليًا إلكترونيًا محدود الانزلاق ، وتوجيهًا بأربع عجلات.
لا يختلف التصميم الداخلي لباتور بشكل كبير مثل الخارج، فهي مستوحاة من طراز باكلار العام الماضي ، وتحافظ المقصورة على هويةBentley-esqueالخاصة بها بمواد محدثة مصممة وفقًا للأسلوب المفضل لكل عميل، وكل ذلك مع مراعاة البيئة بالطبع.
تتوفر ثلاثة خيارات من المواد المستدامة داخل باتور: الجلد الاسكتلندي والإيطالي وكذلك جلد الغزال الصناعي Dinamica، والسجاد مصنوع من خيوط معاد تدويرها ، وهي الأولى للشركة، وبدلاً من ألياف الكربون ، تستخدم بنتلي مركبًا من الألياف الطبيعية تقول إنه مصدر أكثر استدامة، وتقدم بنتلي أيضًا مكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد من الذهب عيار 18 قيراطًا.
ستقوم بنتلي ببناء 18 نموذجًا فقط من باتور بسعر باهظ يبلغ 1.65 مليون جنيه إسترليني (حوالي 2.0 مليون دولار أمريكي بمعدلات الصرف الحالية)، وسيبدأ الإنتاج في أوائل عام 2023 بعد اكتمال الاختبار النهائي مع توقع وصول الأمثلة النسخ الأولى للعملاء في وقت لاحق من نفس العام.
