قدمت شركة تويوتا اليابانية استراتيجيتها المستقبلية للمركبات الكهربائية في نهاية العام الماضي، والتي تضمنت لمحة أولى عن سيارة كهربائية جديدة خارقة، سيتم انتاجها تحت أسم علامة السيارات الفارهة لكزس المملوكة لتويوتا والتي تعتبر فرع السيارات الخارقة لها.
قامت سيارة لكزس الكهربائية الجديدة برحلة من اليابان إلى أوروبا في وقت سابق من هذا العام لحضور مهرجانGoodwood للسرعة لعام 2022، وعند وصولها في السنوات القليلة القادمة، ستكون بمثابة خليفة لسيارةLFA، ولكن مع محركات كهربائية صديقة للبيئة خالية من الانبعاثات الكربونية بدلاً من محرك V10 الذي عمل بالوقود.
لا تزال المواصفات الفنية محاطة بالغموض، رغم الإعلان عن نطاق السيارة من خلال شحنة واحدة، والذي يبلغ 435 ميلاً (700 كيلومتر) وقدرة تسارع من وضع الثبات حتى سرعة 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في خلال ثانيتين فقط.
وفي هذا الصدد أجرت مجلةTop Gear حوار معكوجي ساتورئيس لكزس حول مستقبل العلامة التجارية مع رياضة السيارات الكهربائية الواعدة.
صرح رئيس لكزس لمجلةTop Gear أنه سيتم محاكاة تجربة علبة التروس اليدوية من خلال برنامج خاص، والذي من المحتمل أن يحد بشكل مصطنع من قوة المحرك الكهربائي، وسيتيح إمكانية تغيير السرعة بسهولة، حيث سيحب عشاق رياضة السيارات هذه التقنية بشكل كبير.
كان لدى فورد نهج مختلف معموستانج ليثيوم الكهربائية من معرض سيما لعام 2019 حيث استخدم المفهوم دليلGetrag MT82 الفعلي بست سرعات مع قوة إرسال تفاضلية إلى المحور الخلفي.
تعتبر علبة التروس اليدوية المزيفة عبارة عن تجربة في هذه المرحلة، وامتنع كوجي ساتو عن الإعلان عن موعد الكشف عن السيارة الكهربائية الخارقة الجديدة، لكنه شارك بعض الحكايات الأخرى، قائلاً سوف تفتخررياضة السيارات الكهربائية مستقبلاً بالتوجيه بالسلك كما هو الحال مع جميع طرازاتLexus الخالية من الانبعاثات، وقال أيضًا إن توجيه عزم الدوران على جدول الأعمال.
سيتم استخدام ألياف الكربون "حسب الضرورة" ولن يكون وضع البطارية بالضرورة تحت الأرضية لأن تويوتا لديها الحرية في تغليفها بكل ما تريد من خلال تصميم بطارياتها، وعندما تم الكشف عن السيارة التجريبية في الأصل، ذكرت لكزس أنه سيتم دعم بطاريات الحالة الصلبة ، لكن كوجي ساتو أخبرTop Gear أن التكنولوجيا لا تزال بحاجة إلى التطور.
من المرجح أن تكون تويوتا أول شركة لصناعة السيارات تقوم بتركيب بطارية صلبة في سيارة منتجة.