EN
تعتبر دورة التبريد داخل السيارة من أهم الأجزاء التى لابد من الاهتمام بها ، لأنها المسؤولة عن تبريد المحرك والحفاظ عليه من التلف وإطالة عمره الإفتراضي .
ومن أهم أجزاء دورة التبريد داخل السيارة ياتى الردياتير ، والذى لابد من مراعات صيانته جيدا ، وبالأخص خلال فصل الصيف او الاجواء الحارة واختيار سائل التبريد بداخله بعناية فائقة .
وخلال السطور التالية سنتعرف على اضرار استخدام المياه العادية بديلًا لسائل التبريد بشكل مستمر :
ومن المعروف ان ردياتير السيارة ، هو عبارة عن قطعة تعمل على تبريد المحرك، حيث تستقبل المياه الساخنة أو سائل التبريد الساخن وتبرّده بمساعدة الهواء القادم من أمام السيارة من خلال المروحة الموجودة بين الرديتر والمحرك قبل أن تعيد إرساله الى المحرك، بهدف الحفاظ على حرارة الأخير.
كما أن المحرك يعمل في حالته المثالية بدرجة حرارة تتراوح ما بين 80 و90 درجة مئوية، بينما ترتفع درجة حرارة المحرك في السيارات الحديثة حتى تصل إلى 105 محرك ، و المياه العادية تتبخر عند 100 درجة، وهو الأمر الذي يسبب الصدأ ويؤدي إلى زيادة الضغط الداخلي على خراطيم المياه .
أما سائل التبريد الأصلي فإن درجة الغليان لديه تبلغ 135 درجة، كما يتميز باحتوائه على مادة تدعى إيثلين جليكول التي تتمتع بلزوجة خفيفة تمنع الصدأ والتآكل.
ولذلك لابد من استخدامسائل التبريد الأصلي ، لانالمياه تحتوي على كميات كبيرة من الأملاح المختلفة، والتي يمكن أن تترسب على جوانب الرديتير بشكل يؤدي إلى تآكله واستهلاكه بشكل أسرع من المعتاد، مما يسبب عدم تبريد المحرك بالكفاءة المطلوبة.
وبالتالى سترتفعدرجات الحرارة بسبب سرعة تبخر الماء ، و تتكون تسربات وصدئ داخل الردياتير ، ويحدث انسداد فى مجرى الردياتير .
