EN 
قامت شركة تسلا بتسليم خمس سيارات سيدان طراز S للعملاء من النموذج الأولي ، وذكر إنه يمكن أن يؤثر سلبًا على أداء الوسادة الهوائية من جانب الراكب الأمامي في أبريل الماضي ، وكانت تسلا تختبر عنصر هيكلي جديد في المصد يعرف باسم "ماسك الكاحل"، ولأغراض التحقق من السلامة قامت بتركيب الجزء الجديد في عدد صغير من سيارات الإنتاج بين 3 يونيو و 5 يوليو 2022.
اختبرت شركة تسلا الجزء الجديد في محاكاة هندسية بمساعدة الكمبيوتر وقررت إجراء اختبارات فيزيائية عملية على أرض الواقع ، وعندما بدأت المشكلة في 14 يوليو ، أجرت تسلا اختبار تأثير أمامي كامل بسرعة 16 ميلاً في الساعة ، وعندما استعرضت النتائج حددت المشكلة المتوقعه الخاصة بالتأثير على الوسادة الهوائية .
وأوضحت شركة صناعة السيارات تسلا أن طراز 2022 من سيارات تسلا السيدان مع الجزء الجديد قد لا تفي بمتطلبات الوسادة الهوائية للراكب الأمامي الذي لا يرتدى حزام الأمان، ويمكن أن يغير الجزء الجديد نبض اصطدام السيارة في سيناريوهات معينة ، مما يعني أن نشر او انتفاخ الوسادة الهوائية للراكب الأمامي قد لا تفي بتكوين الوسادة الهوائية من تسلا المستخدمة للحصول على الشهادة بموجب المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات في أمريكا.
وأكدت تسلا أنه في بعض حوادث التصادم منخفضة السرعة حيث يكون الراكب في المقعد الأمامي غير محكم الحزام وخرج من الموضع وبالتالي هناك خطر متزايد للإصابة بسبب الطريقة التي يتفاعل بها ماسك الكاحل الجديد مع بقية هيكل الاصطدام.
وعلاوة علي ذلك لم ترد أي تقارير عن إصابة أو وفاة نتيجة لهذا الخطأ وقررت الشركة إصدار استدعاء طوعي في نفس اليوم الذي أجرت فيه اختبار الاصطدام الواقعي واكتشفت أن عدد صغير من المركبات مزودة بنموذج أولي للكاحل تم تسليمها لخمسة عملاء فقط .
الجدير بالذكر ان بعض المستخدمين يشعرون بالارتياح لمعرفة أنهم لن يضطروا إلى التخلي عن طراز اس الجديد إذا لم يكونوا أحد العملاء غير المحظوظين الخمسة، بدلاً من ذلك ستستبدل Tesla الجزء بجزء يتوافق مع متطلبات الوسادة الهوائية للركاب وتخطط تسلا للبدء في التواصل لإخطار المالكين بدءًا من 19 سبتمبر.
