يعتبر الطريق الدائرى أحد أهم المحاور الرئيسية التى تربط العاصمة ببعضها البعض، والتى تتطلب العمل على تطويرها دائما لاتساع الأعداد المتزايدة من المركبات بالإضافة الى رفع كفاءتها، لذلك أوشكت وزارة النقل على إطلاق الأتوبيس الترددي، حيث عكفت على الإنتهاء من تنفيذ محطات الطريق الدائري بالتزامن مع توسعته ليصبح بديلا عن الميكروباص لنقل الركاب، حيث سيتم حظر سير الميكروباص على الطريق الدائري، ليساعد في في اختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب.

وأوضحت وزارة النقل أن الأتوبيس الترددي سينهي فوضى سير الميكروباص، ويساعد على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري.

ومن المقرر بنهاية 2022، أن يتم منع السلالم والمواقف الخاصة بالميكروباص على الطريق الدائري، وإنشاء مواقف خاصة بالميكروباص أسفل الطريق الدائري بالمناطق المختلفة التي يمر بها.

ما هو الأتوبيس الترددي

الأتوبيس الترددي BRT هو اختصارا لكلمة Bus Rapid Transit، أى الحافلات السريعة، وهو نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفر خدمة سريعة وآمنة وتقدم مستوى عال من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة.

وفي التقرير التالي يعرض لكم موقع “صدى البلد” أهم المعلومات حول الأتوبيس الترددي:

معلومات حول الأتوبيس الترددي

1. عبارة عن حافلات كبيرة ستعمل بالكهرباء.
2. - يتم تنفيذ المشروع بالتعاون بين وزارة النقل وشركة "ترانس ديف" الفرنسية، لتصميم المحطات ونظام التذاكر الإلكترونية، وتحديد معلومات الرحلات وأماكن عبور المشاة والانتظار عند المحطات الخاصة به.
3. تشمل 20 محطة انتظار بطول الطريق الدائرى لاستقلال الأتوبيسات الترددية منها.
4. تكلفة 7 كيلومترات من مترو الأنفاق تعادل تنفيذ 425 كم من مسار أتوبيسات التردد السريع.
5. ستسير في مسارات منعزلة على الدائري.
6. مع تسيير الأتوبيسات الترددية سيتم وقف سير الميكروباص على الدائري.
7. الأتوبيسات الترددية ستكون البديلة لسيارات الميكروباصات.
8. يبلغ عدد محطات المشروع 57 محطة بطول الطريق الدائري بداية من محطة المشير طنطاوي حتى مدخل التجمع.
9. سيتم ربط محطات انتظار الأتوبيسات الترددية بمواقف الأقاليم التي سيتم إنشاءها في مناطق تقاطع الدائرى مع الطرق الرئيسية.
10. سيكون أمام الركاب في المحطات لوحة تشير إلى موعد وصول القطارات التالية.
11. لها سلالم كهربائية للصعود والنزول من محطة انتظار الأتوبيسات الترددية.
12. الشحنة الواحدة من الكهرباء للأتوبيس تكفيه للسير لمسافة تتراوح بين 280 لـ 300 كيلو متر وذلك لمدة ساعتين أو 3 ساعات.
13. - مدة شحن الأتوبيس الترددي من الكهرباء تستغرق ساعة واحدة.
14. يشمل حارة داخلية مخصصة للأتوبيس لتجنب الحوادث، بين 7 أو 8 حارات بالطريق الدائري بعد تطويره.
15. يحتوي المشروع على وسائل مراقبة لمنع سير أي وسائل مواصلات أخرى في الحارات المخصصة للأتوبيس.
16. يخدم المشروع جميع مستخدمي الطريق الدائري الذي يربط 3 محافظات في نطاق القاهرة الكبرى، يقطنها من 23 إلى 24 مليون مواطن، ويتوافد إليها يوميا نحو 10 إلى 12 مليون مواطن.
17. تحتوي الأتوبيسات على اتصال بغرف تحكم لمتابعة الحركة ضمن إجراءات السلامة والأمان.
18. - يضم الأتوبيس الترددي، باب خلفي وأمامي وذر أحمر يتم الضغط عليه ليظهر أمام السائق طلب نزول أحد المواطنين.

ما يميز الأتوبيس الترددي

1. يساعد الأتوبيس الترددي على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري.
2. يساعد على الحد من التلوث البيئي حيث يعمل عن طريق الكهرباء، ضمن توجه الوزارة للنقل الأخضر والمحافظة على البيئة.
3. - يوجد في الأتوبيس الترددي (واي فاي و2 يو إس بي) لشحن التليفونات المحمولة، بالإضافة إلى خدمة كبار السن.
4. ينقل 4 آلاف راكب في ساعة زمنية واحدة.
5. الهدف من تسيير الأتوبيسات الترددية تخفيف الزحام على الطريق الدائري.
6. - تنفيذ منظومة ITS لتحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق، ومراقبته بالكاميرات.
7. يتسع القطار لـ170 راكبا فى الرحلة الواحدة.
8. يضم الأتوبيس الترددي تكييفات وكاميرات مراقبة بالإضافة إلى تكنولوجيا لتأمين الركاب.
9. - يوجد كاميرات مراقبة ونظام معين يخدم السائق على غرار "الصندوق الأسود" في الطائرات لكشف أسباب الحوادث.

محطات الأتوبيس الترددي

محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بمحافظة الجيزة على النحو التالي:

- محطة المشير طنطاوي.

- محطة كايرو فستيفال سيتي.

- محطة أكاديمية الشرطة.

- محطة طريق السويس.

- محطة عدلي منصور.

- محطة موقف العاشر من رمضان.

- محطة غرب الرشاح.

- محطة التروللي.

- محطة مؤسسة الزكاة

- محطة مصرف بلبيس.

- محطة عزبة الجزيرة.

- محطة المرج.

- محطة رشاح وخصوص.

- محطة مسطرد.

- محطة متولي الشعراوي.

- محطة العصار.

- محطة منطي.

- محطة إسكندرية الزراعي.

- محطة بسوس.

- محطة بسوس القناطر.

- محطة الوراق.

- محطة تحيا مصر.

- محطة مترو إمبابة.

- محطة بشتيل.

- محطة أحمد عرابي.

- محطة أرض اللواء.

- محطة محور 26 يوليو.

- محطة المعتمدية.

- محطة زنين.

- محطة صفط اللبن.

- محطة منشية البكاري.

- محطة النور.

- محطة مسجد المدينة.

- محطة فيصل.

- محطة الهرم.

- محطة ترسة.

- محطة مصر للطيران.

- محطة الطالبية.

- محطة المنيب.

- محطة البحر الأعظم.

- محطة الزهراء.

- محطة العزبة.

- محطة محور الحضارة.

- محطة الجزائر.

- محطة الأوتوستراد.

- محطة الهضبة الوسطى.

- محطة سيتي سنتر المعادي.

- محطة الصيد.

- محطة البروان.

- محطة محور الشهيد.

- محطة مدخل التجمع.