EN 
بدأت BMW هذا الأسبوع إنتاج الفئة 7 الجديدة كليًا موديل 2023 في مصنعها في دينجولفينج بألمانيا، وتصل سيارة السيدان الرائدة للشركة إلى خطوط الإنتاج مع كل من محركات الاحتراق والكهرباء بالكامل مع مشاركة الإصدارات في نفس خطوط التجميع.
يعتبر المصنع الواقع في جنوب بافاريا هو واحد من أكثر من 30 موقعًا لإنتاج BMW حول العالم وهو حاليًا أكبر مصنع لها في أوروبا، وتشترك 7 الجديدة في المصنع مع 4 Series و 5 Series و 6 Series و 7 Series و 8 Series و iX يقترب الإنتاج السنوي للمصنع من 250.000 وحدة.
لإعداد مصنع Dingolfing لبدء إنتاج الفئة 7 و i7، استثمرت BMW أكثر من 300 مليون يورو (حوالي 312 مليون دولار بأسعار الصرف الحالية) لأول مرة، وتتضمن عملية إنتاج سيارة السيدان الفاخرة مناورات آلية داخل بيئة الإنتاج بواسطة سيارات الفئة السابعة التي تم تجميعها للتو.
بعد تقديم النماذج الأولى المستخدمة كمركبات تجريبية من قبل الوكلاء ، ستبدأ BMW في تسليم سيارات العملاء في خريف هذا العام.
تعد BMW الفئة السابعة الجديدة أول سيارة سيدان فاخرة في العالم تقدم للعملاء الاختيار بين ثلاثة أنواع من القيادة، سواء أكان كهربائيًا بالكامل أو يعمل بالبنزين أو هجينًا يعمل بالكهرباء والبنزين معاً، فلدينا هياكل إنتاج مرنة ومهارات تكامل رائعة نحتاجها لتصنيع مثل هذه المجموعة المتنوعة من محركات الأقراص بكفاءة "، تعليقات ميلان نيدليكوفيتش، عضو مجلس إدارة BMW AG للإنتاج.
استخدمت BMW عمليات إيقاف الإنتاج في المصنع لتحويل خطوط الإنتاج التي كانت مسؤولة سابقًا عن الجيل السابع من الجيل الأقدم لتصنيع خليفتها، قررت شركة صناعة السيارات البافارية عدم بناء هياكل جديدة تمامًا وبدلاً من ذلك قامت بتحسين الهياكل الحالية لتوفير ملايين الدولارات في هذه العملية.
تم إنشاء عملية خاصة للطلاء ذي اللونين لسلسلة 7 الجديدة التي تجمع بين التقنيات القياسية من الإنتاج المتسلسل والطلاء اليدوي من المتخصصين في Dingolfing .
وتفخر الشركة أيضًا بشكل خاص بأنها تجمع مكونات المحرك الكهربائي i7داخل مصنع Dingolfing، حيث تتضمن بعض هذه المكونات البطارية ونظام الدفع الكهربائي المتكامل، والتي يتم تصنيعها جميعًا بالقرب من مصنع Dingolfing في مركز الكفاءة في BMW لإنتاج e-Drive حاليًا، ويمكن للمنشأة إنتاج مكونات لأكثر من 500000 سيارة كهربائية سنويًا.
