زيادة أسعار الطاقة 50%.. جمعية مصنعي السيارات تطالب الحكومة البريطانية بالتدخل لإنقاذ القطاع

ناشدت  جمعية مصنعي وتجار السيارات  في المملكة المتحدة البريطانية الحكومة لاتخاذ  إجراءات وقرارات عاجلة لوقف تكاليف الطاقة الآخذة في الازدياد باطراد داخل قطاع تصنيع السيارات ، مما يهدد بالاستغناء عن آلاف الوظائف.

وفقا لتقرير مجلة أوتو كار المتخصصة في أخبار النقل والمواصلات والمركبات، قالت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) إن التكاليف داخل القطاع قد ارتفعت بنسبة 50٪ تقريبًا بالمقارنة مع العام السابق، بزيادة قدرها 90 مليون جنيه إسترليني، وهو ما يعادل 2500 وظيفة.

تظهر بيانات الجمعية أن الوضع يزداد سوءًا عند مقارنته بأسعار الطاقة في بقية أنحاء القارة الأوروبية، حيث تدفع المملكة المتحدة في المتوسط ​​59٪ أكثر للحصول على الطاقة.

ارتفعت تكاليف الطاقة بسبب قلة العرض وزيادة الطلب في الأسواق العالمي خاصة بعد الحرب الروسية على أوكرانيا وما نتج عنها من إبطاء روسيا لتدفق الغاز إلى أوروبا رداً على العقوبات المفروضة بعد غزوها لأوكرانيا.

توضع جمعية مصنعي وتجار السيارات SMMT أن هذه التكاليف المرتفعة مع نقص المساعدات الحكومية الداعمة للصناعة "يضع الشركات المصنعة في المملكة المتحدة في وضع صعب لا يستطيع أن يقدم منتجات تنافسية في الأسواق" و "يوقف الزخم على المنتجات" في وقت يحتاج فيه مصنعي السيارات إلى استثمارات ضخمة لتحقيق أهداف الانبعاثات الصفرية.

وفي حديثه في القمة السنوية لصناعة السيارات ، قال مايك هاوز الرئيس التنفيذي لجمعية SMMT: "من تأثيرات وباء كوفيد 19 إلى نقص المواد الخام، ومشاكل سلسلة التوريد إلى حالة الضبابية التي تجتاح السوق في الوقت الحالي بالإضافة إلى التغيير في اللوائح المنظمة للمركبات، و ارتفاع نسبة التضخم ، فإن التحديات التي تواجه هذا القطاع هائلة".

استطرد قائلا: "ومع ذلك ، فإن معالجة ارتفاع تكاليف الطاقة في المملكة المتحدة يجب أن يحظى بأكبر اهتمام ويكون على رأس أولويات الحكومة. المساعدة في تكاليف الطاقة ستساعدنا على الحفاظ على قدرتنا التنافسية وستنعكس على القطاع بشكل إيجابي يحقق نتائج وأرباح ، كما يحفز الاستثمار في الابتكار والبحث والتطوير والتدريب وكل ذلك يصب في مصلحة الاقتصاد الكلي للمملكة المتحدة. مع تقديم الدعم المناسب ، يمكن لهذا القطاع أن يحقق نهضة شاملة ودعم للوظائف والنمو في جميع أنحاء المملكة المتحدة والصادرات إلى جميع أنحاء العالم".

يشير تقرير  جمعية تجار ومصنعي السيارات، الذي تم إصداره كجزء من الحملة الداعية لدعم حكومي للقطاع، إلى أن 123500 وظيفة معرضة للخطر خلال عملية الانتقال من تصنيع سيارات الاحتراق الداخلي العاملة بالبنزين  إلى السيارات الكهربائية الـ EV.. ويرجع ذلك إلى أن العديد من الشركات المصنعة لمكونات محرك الاحتراق الداخلي ، مثل المحركات والعوادم ، لم تعد مطلوبة ، لذا فإن انتقالها إلى الكهربة يمثل تحديات كبيرة.