جذبت مازيراتي جران توريزمو فولجور الكوبيه الكهربائية بالكامل الأنظار إليها مؤخرا بسبب قوتها الفائقة التي تبلغ 1200 حصان بفضل ثلاثة محركات كهربائية ، لكن يبدو أن محركات الاحتراق الداخلي لم تمت تماما بالنسبة لـ مازيراتي حتى الآن. قبل وصول إصدار Folgore ، سنرى GranTurismo النسخة التقليدية، تعمل بالبنزين.

تمكنت عدسات تجسسية من التقاط صور لنموذج اختباري من "مازيراتي جران توريزمو 2023" وهو في الأماكن العامة وهو ما زال يرتدي نفس غلاف التمويه الأزرق و الأبيض و الأسود الذي شوهد سابقًا. يبدو أن الكسوة التمويهية موجودة منذ فترة طويلة على هيكل السيارة لأنها آخذة في التقادم، ولسبب غامض مازيراتي حرضت على إخفاء الشارة على الواجهة ولكن الصور تظهر بكل وضوح أنه نموذج لطراز "جران توريزمو".

الجديد في هذه اللقطات أن الكاميرا استطاعت التقاط صور للكابينة الداخلية لمازيراتي جران توريزمو، المشابهة بدرجة كبيرة جدًا لسيارة مازيراتي جريكال، الانعكاسات على الزجاج تجعل من الصعب رؤية التفاصيل بوضوح، ولكن بنظرة خاطفة تبدو شاشة المعلومات والترفيه مزدوجة وعريضة مع وجود عناصر تحكم يدوية في المنتصف. يبدو الشكل متطابقًا مع إعداد مازيراتي جريكال نفسه، مع الشاشة الترفيهية فوق وحدة كونسول التحكم المركز كما نرى ساعة مازيراتي الأيقونية مثبتة في وسط لوحة العدادات ، مع فتحات تهوية مناخية ضيقة وحتى عجلة قيادة شبيهة مع نموذج جريكال.

على الآن ما زالت مجموعة نقل الحركة في مازيراتي جران توريزمو غير معروفة، لكن تشير التكهنات إلى أنها ستكون بمحرك قياسي Nettuno V6 مزدوج التربو سعة 3 لتر وهو المستخدم في طراز مازيراتي MC20، حيث ينتج 621 حصانًا. يتم استخدام المحرك أيضًا في فئة جريكال Trofeo التي تتصدر النطاق ، على الرغم من أنها تنتج في جريكال 523 حصان فقط. المحرك الأساسي لـ جريكال هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 296 حصانًا ، لكن وجود هذا المحرك في GranTurismo أمر مستبعد للغاية.