تخطط "تويوتا" للتوسع في تشكيلة سيارتها الهايبرد و الكهربائية بالكامل خلال العقد الحالي حيث أعلنت مؤخرا أنها ستطلق 15 مركبة كهربائية تحت علامتي تويوتا ولكزس ، مع طرح تويوتا bZ4X الجديدة للبيع خلال هذا العام، وهي سيارة كروس أوفر ، مثل معظم السيارات الجديدة اليوم ، ولكن مصادر داخلية مطلعة أكدت أن العلامة التجارية اليابانية سوف تصدر متغير من bZ4X أكثر سخونة يحمل شارة GR الرياضية في المستقبل.

كشف Daisuke Ido ، كبير المهندسين في شركة "تويوتا" أن طراز BZ4X ، يمكن أن يكون بمتغير "جي آر" وأن الموضوع حاليا قيد المراجعة والتفاوض والدراسة، ولكنه أكد أيضا أنها "ما زالت فكرة غير متبلورة بشكل كامل حتى الآن"، مما يشير إلى أننا في المراحل المبكرة جدًا من هذا النموذج ، و سيستغرق تصميمه وقتًا طويلاً.

أضاف "أيدو" لـ "أوتوكار" أن التحدي الأكبر في تحويل تويوتا GR bZ4X من حلم إلى واقع سيكون ضمان تلبية معايير شارة GR للأداء العالي، قد تحتاج GR إلى إجراء تعديلات كبيرة على الكروس أوفر إذا كانت بالفعل ستحمل اللوحة الشهيرة ، وقد يتطلب ذلك تعزيزًا كبيرًا في القوة أيضًا.

تأتي تويوتا bZ4X الطراز الأحادي المحرك ذو الدفع الأمامي بقوة 201 حصانًا (150 كيلووات). ويوجد اصدار ثنائي المحرك مزود بالدفع الكلي، لكن الناتج يزيد فقط إلى 215 حصان (160 كيلو واط). رفع الطاقة إلى 402 حصان من خلال إصدار "جي آر" (300 كيلو واط) سيساعد بالتأكيد في تحسين تشكيلة الموديلات والخيارات المقدمة للعميل.

تتشابه bZ4X في الحجم والأبعاد مع فورد موستنج ماك E، و كيا EV6 GT ، اللتان تنتجان 459 حصانًا (342 كيلوواط) و 576 حصانًا (429 كيلو واط) ، على التوالي.

الجدير بالذكر أن سيارة تويوتا bZ4X موديل 2023، سيبدأ من 43215 دولارًا مع فئة XLE الأساسية والدفع بالعجلات الأمامية. يبدأ طراز limited مع نظام الدفع الكلي بسعر 49،995 دولارًا، ومن المؤكد أن متغير GR سيتفوق على هذه الأسعار.