تخطط شركة تويوتا اليابانية لتبني تشكيلة رياضية قوية من السيارات وبدأت تنتج أولى ثمارها بسيارات مميزة مثلGR86 وسوبراGR، كما بدأت الشركة في الوقت الحالي لإنتاجكورولاGR التي تجمع بين القوة والفخامة.

وبعد دورة واحدة في حلبة سباق إيجلز كانيون، يبدو أنها قد نجحت في تغيير صورة كورولا تماما، حيث سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً للجلوس خلف عجلة القيادة بأنفسنا، لكن السيارة كانت مثيرة للإعجاب بلا شك في أيدي سائق سباقات محترف، وكانت غير قابلة للإزعاج خلال رحلتنا القصيرة.

تأتي السيارة بمحرك توربيني بسعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات يولد قوة تصل الى 300 حصان (224 كيلو واط / 304 حصان) وعزم أقصى للدوران يبلغ 273 رطل قدم (370 نيوتن متر)، فإن السيارة لديها الكثير من القوة والجر،

وفيما يتعلق بموضوع الدفع الرباعي ، فإن نظامGR-Four قابل للتعديل ويوفر تقسيمات طاقة أمامية / خلفية بنسبة 60:40 و 50:50 و 30:70. هذا يعني أن السيارة يمكن أن تكون منحازة للأمام أو محايدة أو منحازة للخلف عند لف المقبض.

يمتلك نظام الدفع الرباعي فوائد أخرى بالإضافة إلى أنه ساعد كورولا على البقاء متماسكة بشكل ملحوظ حتى بعد القفز على الرصيف والتوجه إلى العشب، علاوة على ذلك يوفر نظامGR-Fourالكثير من الثبات وهو مدعوم بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4الملفوفة بعجلات 18 بوصة سوداء لامعة.

تأتي سيارة تويوتا كورولاGR مزوده بنظام مكابح سمين يتميز بفرجار بأربعة مكابس وأقراص مقاس 14 بوصة (356 مم) في المقدمة بالإضافة إلى أقراص مقاس 11.7 بوصة (297 مم) وفرجار ثنائي المكبس للخلف. هذه ترقية هائلة على أقراص الطراز القياسي، وبالتالي، تتمتعGR Corolla بقوة إيقاف رائعة بالإضافة إلى قدرة تحمل كافية للتعامل مع اللفات المتكررة