اقتربت سيارة بورشه 911 هايبرد من الإنتاج ومن المتوقع أن تكون السيارة جاهزة للإنتاج قريبا ، كما أن شركة بروش مصرة علي تجربة الـ " 911" علي حلبة نوربورغرينغ أثناء الاختبار للتأكد من قوتها التي ستظهر عليها في نسختها القادمة .

كشفت بورشه عن سيارتها 911 جي تي 3 آر هايبرد في عام 2010 كـ تصميم للتنافس في سباق نوربورغرينغ لعام 2010 و لومانز 24 ساعه ، حيث استخدمت نظام هجين من طراز KERs من اجل زيادة أداء محرك الاحتراق الداخلي، والان نحن على وشك رؤية أول سيارة جاهزة للإنتاج من بورش 911 هايبرد .

حيث أوضح الرئيس التنفيذي لشركة بورشه بيترو اينوسينتي في يناير الماضي ، أن سيارة بورش 911 الهجين لن تكون هجينة بالمعني التقليدي لأنها ستستخدم تكنولوجيا رياضة السيارات مثل سيارة بورش 919 هايبرد لتحسين اداء السيارة .

يتميز طراز بورشه 911 Hybrid القادم باستخدام الكهرباء لتحقيق أداء أفضل للسيارة ، ومن المتوقع أن تستخدم شركة بورش محراكا كهربائيا في سيارة بورش 911 وهذا يشابه ما يحدث في سيارات فيراري وماكلارين التي تستخدم محركًا كهربائيًا محصورًا بين محرك الاحتراق الداخلي وعلبة التروس وهذا يساعد علي زيادة أداء المحرك والحفاظ علي وزن السيارة المنخفض .

شركة بورشه ليس من الغريب عليها إصدار سيارات هجينية ولها إصدارات هجينية سابقة مثل باناميرا هايبرد توربو أس إي ، من المؤكد أن شركة بورش لديها القدرة علي إنتاج سيارات بأداء هجيني تتناسق فيه قوة الوقود مع قوه المحرك الكهربائي ، حيث يعتبر طراز سيارة بانامير هايبرد توربو اس نموذج لقدرات شركة بورش حيث ينتج قوة مجمعه قدرها 690 حصاناً وعزم دوران يبلغ 641 نيوتن متر.