يمكن منح علامة سيات التجارية شريان الحياة من خلال خفض تكاليف تطوير السيارات الكهربائية على مدى السنوات القادمة حيث يخطط الرؤساء لمستقبل الشركة الإسبانية في ضوء الكهربة السريعة والشعبية المتزايدة للعلامة التجارية الرياضية الفرعية كوبرا.

لم تطلق الشركة منتجًا جديدًا تمامًا منذ سيات ليون هاتشباك في عام 2020، وعلى الرغم من أنها كانت تخطط لإطلاق El-Born باعتبارها هاتشباك كهربائية تعتمد على فولكس فاجنID 3، إلا أن تلك السيارة أصبحت بعد ذلكCupra Born، وصمتت الشركة منذ ذلك الحين بشأن خطط المنتجات المستقبلية بينما كشفت كوبرا عن هجوم من الطرازات الكهربائية حسب الطلب لإطلاقها بحلول عام 2025.

ولكن ظهر الآن أن رؤساء الشركات يمكن أن يضعوا علامة سيات التجارية على الطريق نحو مستقبل كهربائي في السنوات القادمة، عندما تنخفض تكاليف المكونات والهندسة.

قال رئيس قسم البحث والتطوير فيرنر تيتز: "إن سيارة ليون هي سيارة جديدة تمامًا وقد قمنا للتو بتحديث إيبيزا وأرونا. الآن حان الوقت لكوبرا وكذلك لكهربة كوبرا.

"في الوقت الحالي، لا تزال السيارات الكهربائية باهظة الثمن بعض الشيء نعتقد أنه يتعين علينا التركيز على تزويدCupra بالكهرباء، وعندما تنخفض أسعار المكونات تكون البطاريات والآلات الإلكترونية أرخص عندها يمكننا مناقشة الحديث والتفكير في الحديث عنه مقعد مرة أخرى ".

ليس من الواضح ما إذا كانت إحدى سيارات سيات هذه يمكن أن تكون شقيقة لسيارةCupra Urban Rebel المدمجة الجديدة وشقيقاتها سكودا وفولكس فاجن لكن سيات لديها إمكانية الوصول إلى كل من الإصدارات القياسية وقصيرة قاعدة العجلات من هندسةMEB لمجموعةفولكس فاجن وتأتي 2025 خليفةSSP لتلك المنصة، مما يفتح إمكانية مجموعة من المقاعد الكهربائية في قطاعات مختلفة.

لا تزال تفاصيل المنتجات التي تحمل شارةSeat في المستقبل طي الكتمان تمامًا، لكن الرؤساء سيتطلعون بلا شك إلى استبدال بعض أقدم الموديلات لديها، على سبيل المثال تم بيع سيات أتيكا كروس أوفر منذ عام 2016 ، وسيات إيبيزا وسيات أرونا منذ عام 2017.