أصبحت السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات هي الورقة الرابحة لأي شركة سيارات ومع ذلك ما زالت "هوندا" تولي اهتمامها الأكبر للسيدان وفي الوقت الحالي و لم تستفد بعد من هذا القطاع المربح إذ تبيع طرازًا واحدًا فقط ، هوندا e ، وهي سيارة هاتشباك صغيرة غير متوفرة في الولايات المتحدة.

لا تقوم الشركة المصنعة اليابانية بتطوير البنية المعمارية للسيارات الكهربائية الخاصة بها مثل معظم المنافسين ، وتختار بدلاً من ذلك استخدام منصة Ultium من جنرال موتورز لدعم سيارة Prologue الكهربائية بالكامل الـ SUV عالية الركوب ، وهي أولى خطواتها في هذا القطاع المزدهر من السوق.

بالفعل نشرت الشركة صورا تشويقية لـ "هوندا برولوج" وهي لا تختلف في تصميمها كثيرا عن معظم سيارات الـ SUV لنكها ما زالت لها شخصية مستقلة عن شقيقاتها "هوندا باسبورت" و "هوندا CR-V" وحرصت العلامة التجارية اليابانية أن تكون بمظهر تقليدي وليست غريبة الشكل مثل السيارات الكهربائية الأخرى من أمثال أيونيك 5 أو تسلا .

يعرض الإعلان التشويقي معظم التصميم الأمامي والجانبي لـ هوندا Prologue ، لكن أبعادها ليست واضحة تمامًا ، كما تخيب الكثير من التفاصيل المهمة الأخرى.

نشر موقع TopElectricSUV صورا تخيلية بالحاسوب لهوندا برولوج وهي كاملة الحجم والتفاصيل بلا تمويهات،من خلالها أظهرت الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه نموذج الإنتاج ، مع ضبط النسب الممتدة لجعلها تبدو أشبه بسيارة دفع رباعي تقليدية .

على الأرجح ستسند هوندا مهمة الإنتاج لجنرال موتورز ولن تضطلع بهذه المسؤولية مباشرة وعلى الرغم من عدم الإعلان عن أي شيء رسمي ، إلا أن إحدى الشائعات تقول إن هوندا SUV سيتم بناؤها في المكسيك. وبحسب ما ورد ، بدأت منشأة صانع السيارات الأمريكية في راموس أريزبي في تجهيزها في مارس الماضي استعداد قبل دخول هوندا بولوج خطوط التجميع.