كشفت مصادر مطلعة داخل مجموعة "فولكس فاجن" الألمانية أن المرحلة التالية من استراتيجية الصانع الألماني تنوي فيها إعادة تقديم نفسها في الأسواق كشركة رائدة في صناعة السيارة الكهربائية قادرة على منافسة تسلا.

وأضافت المصادر أن "فولكس فاجن" حاليا تطور تقنيات جديدة في التصنيع والرقمنة بهدف تقليل مدة بناء السيارة بنسبة تصل إلى 25٪ مقارنة بطرازات فولكس فاجن الحالية، وهي خطة العمل الجديدة التي ستنتهجها في بناء سيارة Project Trinity التي تهدف من خلالها أن تكون منافسا قويا ومباشرا لسيارة تسلا موديل 3 ، وتتلخص فلسفة ترينيتي الجديدة بتقديم سيارات ذات "نطاق عالٍ ، وأوقات شحن قصيرة للغاية، وإنتاج ثوري".

من المقرر أن تكون سيارة فولكس فاجن ترينيتي الصالون ذات الخمسة أبواب من نوعية الليفت باك صالون، والمعروفة على مستوى الشركة باسم Project Trinity ، ستكون باسم فولكس فاجن ID 4 بحلول عام 2026 وقت طرحها رسميا، ومع بداية طرحها بالأسواق سوف تقوم المجموعة الألمانية بتسمية كل طرازاتها في حزم مجمعة تحت اسم واحد تعتمد على الحجم.

ستنضم سيارة ID 4 الصالون إلى نسخة محسّنة من فولكس فاجن ID 4 الـ SUV الحالية في مجموعة موسعة ذات نطاق متوسط، تم تصميمها خصيصا لتنافس بقوة تسلا موديل 3 وشقيقتها تسلا موديل Y.

ستوفر "ترينيتي" الصالون الكهربائية الجديدة من فولكس فاجن الاختيار للعميل بين أنظمة بالعجلات الخلفية ذات المحرك الواحد أو نظام الدفع الكلي للعجلات بمحركات مزدوج ، ومن بداية طرحها بالأسواق، تأتي ID4 الصالون بترقيات عبر الهواء عبر 5G ومع المستوى الثاني للقيادة الذاتية.

زعمت فولكس فاجن في البداية أن سيارة الصالون ID 4 ستتميز بوظيفة القيادة الذاتية من المستوى الرابع لكنها تراجعت للمستوى الثاني، ومع ذلك، تقول إنها ستكون قادرة تقنيًا على تقديمها متى أتيحت للعملاء.

وفقا لإستراتيجية فولكس فاجن الجديدة للتصنيع التي تم الإعلان عنها العام الماضي ، حولت الشركة تركيزها إلى كهربة كل طرازاتها ، بهدف زيادة حصة مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لتصل إلى 25٪ في عام 2025. حيث أنها كانت في عام 2021 ، 6٪ فقط.