إينوس تطرح جرينادير بإصدار كهربائي بالكامل وأقل تكلفة لمنافسة داسيا داستر

أكد الرئيس التنفيذي لمجموعة "إينوس"، السير جيم راتكليف ، خططًا لتوسيع تشكيلة السيارات المقدمة من طراز إينوس جرينادير الرائدة مع إصدار سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أصغر حجمًا وكهربائية بالكامل، مما قد يقلل من سعر السيارة الأكبر البالغ 49 ألف جنيه إسترليني.

وأعلنت شركة Ineos إنها ستستخدم منصة هندسية لتصنيع السيارة الجديدة الأصغر حجما من إينوس جرينادير، "جديدة كليًا" - تم اختصارها بما يتماشى مع فاتورة التكلفة والسعر الذي سوف تطرح به السيارة الجديدة، لكنها ستكون أيضا موجهة للطرق الوعرة وسيتم تصنيعها لتكون للمهام الشاقة والعمود الفقري الذي يعتمد عليه العميل.

استوحت إينوس جرينادير إطلالتها بشكل كبير من منافستها المفترضة "لاند روفر ديفندر"، والتي كانت متوفرة منذ فترة طويلة في مجموعة من الأحجام المختلفة وبمستويات تجهيز متنوعة، ولذا يبدو أن Ineos الآن تعتمد بشكل رئيسي في تصميمها الخاص على نموذج لاند روفر ديفندر 90  الأقصر والأقل تكلفة من شقيقاتها الأكبر حجما والأغلى، ديفندر 110 و 130.

سيتم بناء النموذج الجديد الأصغر حجما من إينوس جرينادير جنبًا إلى جنب مع إصدارات الركاب والإصدار التجاري من الطراز في مصنع Ineos في هامباخ ، فرنسا ، لكن الشركة لم تقدم الإطار الزمني المتوقع لطرحها في السوق.

مع وضع "جرينادير" الموجودة حاليا كمنافس قوى لسيارات مثل "ديفندر و “جيب رانجلر” و مرسيدس G كلاس" فإن المسرح مهيأ لهذا الطراز الجديد الأصغر حجما ليكون منافسا لأمثاله من سيارات "داسيا داستر" و "سوزوكي جيمي" وهي الموديلات التي تمتاز بالتكاليف المعقولة ولكن جرينادير ستمتاز بمجموعة نقل كهربائية خالصة في قطاع الدفع الرباعي المدمج.