تطور شركة مرسيدس، منصة كهربائيةمخصصة للسيارات الصغيرة؛ لتسهيل عملية الاستبدال الكهربائي المباشر لسيارة Mercedes-Benz A-Classهاتشباك، تماشياً مع خطة الشركة لإنتاج سيارات كهربائيةفي كل قطاع بحلول عام 2025.

وحاليًا، أصغر طراز في عائلة EQهو سيارة مرسيدس-بنز EQAكروس أوفر، وهي نسخة كهربائية من سيارة مرسيدس-بنز GLAالتي تعمل بمحرك احتراق والتي تشترك في منصة شقيقتها.

تعتبر سيارة مرسيدس بنزA-Classواحدة من أربع سيارات كهربائية ستكشف عنهم العلامة التجارية مستقبلاً وهم Merceds-Benz EQBالأكبر قليلاً، و Mercedes Benz EQCSUVو Mercedes-Benz EQV لاستخدام نسخة معدلة من الهندسة المعمارية الحالية لمحركات الاحتراق.

تهدف منصة MMAالجديدة في المقام الأول لتطوير المركبات الكهربائية في هذا القطاع، وهي الأصغر التي تعمل فيها مرسيدس بنز حاليًا وستحدث تغييرًا تدريجيًا في وظائف وأداء سياراتها الكهربائية على مستوى عالي.

مما لا شك فيه أن قيود التعبئة في سيارة من الفئة Cتعني أن "EQ A-Class"تأتي ببطارية أصغر من أكبر السيارات على هذه المنصة. ومع ذلك ، فإن الزيادة الكبيرة في كثافة الطاقة، بالاقتران مع زيادة التركيز على الوزن الخفيف والكفاءة الديناميكية الهوائية تعني أنها ستتحسن على مدى 264 ميلًا من الإصدار الحالي الأطول منEQA .

وستتمتع السيارة أيضًا بمقصورة داخلية أكثر اتساعًا وجيدة التهوية، نظرًا لحزمة البطارية النحيفة ونقص نفق ناقل الحركة، والأهم من ذلك أنه سيكون أيضًا عرضًا فاخرًا بشكل أكثر علانية من سيارات مرسيدس المبتدئة الحالية، وذلك بما يتماشى مع تغيير جذري للعلامة التجارية التي ستركز على الطرز ذات الهامش الأعلى.