تعمل شركة "مرسيدس بنز" الألمانية حاليا على تطوير منصة هندسية EV مخصصة للسيارات الصغيرة لاستبدال الـ A كلاس بنماذج كهربائية تماشياً مع خطة الشركة للدخول في عصر السيارات الكهربائية في كل قطاعاتها بحلول عام 2025.

وفقا لموقع "اوتو كار" المتخصص في السيارات والنقل، حاليًا ، أصغر طراز في عائلة EQ الكهربائية هي سيارة مرسيدس-بنز EQA كروس أوفر ، وهي النسخة الكهربائية من سيارة مرسيدس-بنز GLA الشهيرة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي والتي تشترك في منصة شقيقتها الكهربائية، إنها واحدة من أربع سيارات كهربائية في محفظة العلامة التجارية - إلى جانب مرسيدس بنز EQB الأكبر قليلاً ، ومرسيدس بنز EQC الـ SUV ومرسيدس بنز EQV وهي نسخ معدلة من طرازات تعمل بالاحتراق الداخلي.

ولكن مع منصة MMA الجديدة ، فإن مرسيدس في وضع جيد لتنافس سيارة فولكس فاجن ID3 الجديدة بسيارة هاتشباك منخفضة المستوى بديلة لـ A كلاس وبنفس مساحة مقصورتها الداخلية.

تطور مرسيدس منصة MMA ، في المقام الأول ، لبناء المركبات الكهربائية في هذا القطاع البديل للفئة A والسيارات الكهربائية الأخرى، وستحدث تغييرًا تدريجيًا في وظائف وأداء سياراتها الكهربائية ذات المستوى المبدئي.

من المتوقع أن السيارات الكهربائية القادمة من فئة A ستكون ببطارية أصغر حجما من السيارات الأخرى التي سيتم تصنيعها على نفس المنصة الهندسية المتطورة، ومع ومع ذلك ، فإن الزيادة الكبيرة في كثافة الطاقة في سيارة "مرسيدس EQA" الجديدة بالاقتران مع زيادة التركيز على الوزن الخفيف وتحسين كفاءة الديناميكية الهوائية تعني أنها ستكون بنطاق تشغيلي أفضل من الـ 264 ميلًا الموجودة في الإصدار الحالي من EQA.