كشفت شركةمازدا اليابانية عن منصتها الجديدة التي تعمل بالدفع الخلفي ومحركاتها الستة لسيارةCX-60 SUV وثلاثة طرز أخرى ستتبعها، لكن يبدو أن نسخة الإنتاج من مفهومVision Coupé المحبب للشركة تبدو غير مرجحة بشكل متزايد، بعد خمس سنوات من الكشف عنها، وهي كذلك ليس من المستغرب أن يتم إلقاء اللوم على سيارات الدفع الرباعي.

تم الكشف عنVision Coupé في معرض طوكيو للسيارات في عام 2017 كحامل علم للغة تصميمKodoالجديدة للعلامة التجارية، والتي تم نشرها منذ ذلك الحين على مجموعة من طرازات الإنتاج بما في ذلكMazda MX-30 EV وMazda 3 hatchback وCX الجديدة كليًا.

اتبعت مازدا خطى مفهومRX Vision الأكثر توجهاً نحو الأداء لعام 2015، لم تقل الشركة قط بشكل قاطع أنها تخطط لوضع المفهوم قيد الإنتاج ، ولكن كان يُعتقد أنها ستعرض عن كثب الجيل القادم من مازدا 6 السيدان، والذي كان من المقرر أن يتعامل معBMW الفئة الخامسة بمجموعة جديدة من المحركات الستة المضمنة.

حولتMazda الآن تركيزها إلى تطوير طرازاتSUV أكثر شهرة في سياق سيارتها الرائدة الجديدة، ويعدCX-60هو النموذج الأول في تشكيلتها الذي يستخدم الهندسة الخلفية الأصلية، محطماً الآمال في الحصول على سيارة منخفضة الارتفاع، السيدان لمنافسة الكوبيه ذات الخمسة أبواب على غرار فولكس فاجن آرتيون ومرسيدس بنز CLA.

لم يتم تأكيد تفاصيل محددة عن الطرز المستقبلية بخلاف طرازاتSUVالخمسة هذه ، لكن النظام الأساسي الجديد يمكن أن يدعم أيضًا المحركات المستعرضة ونظام الدفع بالعجلات الأمامية للموديلات الأصغر، وربما يمهد الطريق لخلفاء Mazda 2 superminiوMazda 3هاتشباك.