تدرس مجموعة رينو مشروع نقل إنتاج السيارة الكهربائية خليفة طرازها الشهير ألبين A110 من موطنها الأصلي في مدينة Dieppe بشمال فرنسا إلى مصنع شركة لوتس في المملكة المتحدة، لتفسح المجال لطرازات أخرى، خاصة وأنها سبق وتعهدت بأنها ستقوم ببناء سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة بالكامل موديل 2023 في المصنع الفرنسي.

كان رئيس التنفيذي لشركة رينو ، "لوكا دي ميو"، صرح سابقا بأنه من المقرر التخلص التدريجي من النموذج الحالي لـ ألبين A110 بحلول عام 2025 بسبب أهداف الانبعاثات الصارمة واللوائح الأخرى، مع استبدالها بنموذج كهربائي، خاصة وأنها تقدم فئات تجهيز كلها تعمل بالاحتراق الداخلي بلا متغيرات هايبرد أو كهربائية وتستخدم محرك رباعي الأسطوانات من نيسان.

ووفقا لتقرير مجلة "أوتوموتيف يوروب"، أحجمت رينو عن التعليق على نقل تصنيع ألبين.

وسبق لشركة Lotus الإنجليزية، المملوكة لشركة Geely الصينية ، أن اتفقت مع شركة "ألبين" لتطوير منصة هندسية لتصنيع سيارات رياضية كهربائية بالكامل معًا بحلول عام 2025. وهي المنصة التي من المتوقع أن تدعم خليفة سيارة ألبين A110.

تم تجميع ألبين A110 الرياضية، في مصنع مدينة دييب منذ إطلاقها لأول مرة في عام 2017، كما أن مصنع دييب في الأصل بدأ عمله من خلال إضافة تعديلات على سيارات مجموعة رينو الفرنسية في خمسينات القرن الماضي.

ويعتقد "دي ميو" أن علامة ألبين التجارية ، التي اقتصرت حتى الآن على موديل واحد فقط وهو A110 ، لديها إمكانات كثيرة غير مستغلة، ولذلك غير اسم فريق رينو للفورمولا 1 ليصبح "ألبين"، ويخطط لتوسيع تشكيلة سيارات الركاب في ألبين لتشمل هاتشباك ساخنة كهربائية بالكامل ، وخليفة كهربائية لـ A110 وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالكهرباء الخالصة.