تسعى شركة فولفو السويدية لتعزيز انتاجها من السيارات الكهربائية وذلك من خلال تطوير عدة نماج مستقبلية حيث تسعى الشركة للتحول الى شركة سيارات كهربائية بالكامل، ومن بين النماذج الحاسمة في التطوير هو الخليفة الجديد كليًا والكهربائي بالكامل والأهم لسيارة فولفو XC60، وكانت السيارة الرياضية متعددة الاستخداماتSUV هي السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية السويدية على مدار السنوات الأربع الماضية على التوالي.

من المقرر أن يتم سد الفجوة بينXC40 Recharge Electric SUV في عام 2024 والاستبدال الكهربائي الذي طال انتظاره لسيارةXC90 SUVالقادمة في وقت لاحق من هذا العام، حيث سيلعب خليفةXC60 دورًا أساسيًا في أخذ فولفو إلى هدفها المتمثل في التحول الى شركة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

شكلت المركبات الكهربائية 6.5٪ فقط من مبيعات فولفو العالمية العام الماضي (أفضل ما لديها على الإطلاق)، لكن الشركة السويدية تهدف إلى زيادة هذا الرقم إلى 50٪ بحلول عام 2025 في طريقها للتخلي عن الاحتراق بالكامل بحلول عام 2030، في اطار مجموعة سريعة التوسع ستكون المركبات الكهربائية والاستثمارات الضخمة في مرافق الإنتاج وعمليات بناء السيارات الجديدة عاملاً أساسيًا لتحقيق هذا الهدف، حيث تتطلع فولفو إلى الظهور كمنافس أول من بين الشركات "القديمة" التي تواجه تسلا.

ستكون سيارةBMW iX3 المنافسة أول سيارة إنتاج يتم تشغيلها بواسطة بطاريات من إنتاج مشروع مشترك جديد بين شركة فولفو وشركةNorthvolt للبطاريات، والتي تبني مصنعًا جديدًا للبطاريات في السويد بهدف الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 50 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2026.

تقول أن هذا سيكون كافيًا لإنتاج 500000 سيارة سنويًا، وهو ما يزيد عن ثلثي إجمالي إنتاج فولفو الحالي، وقبل افتتاح هذا المصنع، ستشتري فولفو بطاريات لاستبدالXC60من منشأةNorthvolt الحالية بمعدل 15 جيجاوات في الساعة سنويًا وذلك اعتبارًا من عام 2024.

ونظرًا لشعبية سيارةXC60 الحالية بمحرك الاحتراق، فمن المرجح أن تبقيها فولفو معروضة للبيع لفترة جنبًا إلى جنب معالطراز الكهربائي الجديد.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فولفو المنتهية ولايتهHåkan Samuelsson: "تعطي السيارة النموذجية لدينا فكرة عما يمكن أن يأتي على نفس المنصة"، مما يشير إلى أن الإدخالات الأصغر في النطاق ستشارك الصورة الظلية المبسطة والتشديد على المساحة والتطبيق العملي.